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<blockquote data-quote="Pumpe" data-source="post: 561763" data-attributes="member: 347"><p>Moin Schraubers,</p><p></p><p>so....es ist vollbracht.</p><p></p><p>Der Tank ist nun wieder metallisch sauber....bis auf ein paar marginale hartnäckige Fleckchen.</p><p>Allerdings war ich von der Methode Zitronensäure etwas enttäuscht im Bezug auf Wirkung. Kann auch sein das ich zu wenig genommen hatte.</p><p></p><p>Entfettet hatte ich mit einer heissen Lauge aus Waschpulver (Einwirkzeit ca. 12 Std.). Dann 3 Päckchen a 350 g auf 28 Liter heisses Wasser. Das dann gute 24 Std. wirken lassen. Ergebnis war eine <em>angelöste</em> Schlammschicht die ich erst mit Maschinenreiniger, den ich noch hatte, vollends entfernen konnte. Danach kam dann wieder die Waschpulverlauge zum Einsatz.</p><p></p><p>Wenn ich das nochmal machen würde käme da höher konzentrierte Essigsäure zum Einsatz. Ok....man muss ja auch sehen, das man den Krempel entsorgt bekommt. Abwägungssache halt.</p><p></p><p>Praktisch ist ,das die versaute Plörre nun im Kanister der Entsorgung zugeführt werden kann.</p><p></p><p>Nun gut....ich denke der Tank hat das letzte mal vor 70 Jahren so ausgesehen wie er das jetzt tut . Da feiert jetzt Dieselpest, oder was auch immer, keine Fete mehr drin <img src="/styles/deutz/smilies/w00t.png" class="smilie" loading="lazy" alt="8o" title="w00t 8o" data-shortname="8o" /> </p><p></p><p>Jetzt steht noch ausspülen und trocknen an.....und vorerst vor Korrosion schützen, was ich Ballistol anvertraue. Zum Einbau vergeht noch einige Zeit.</p><p></p><p>Danke für alle Tipps <img src="/styles/deutz/smilies/thumbup.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":thumbup:" title="thumbup :thumbup:" data-shortname=":thumbup:" /> </p><p></p><p>Gruss Andreas</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Pumpe, post: 561763, member: 347"] Moin Schraubers, so....es ist vollbracht. Der Tank ist nun wieder metallisch sauber....bis auf ein paar marginale hartnäckige Fleckchen. Allerdings war ich von der Methode Zitronensäure etwas enttäuscht im Bezug auf Wirkung. Kann auch sein das ich zu wenig genommen hatte. Entfettet hatte ich mit einer heissen Lauge aus Waschpulver (Einwirkzeit ca. 12 Std.). Dann 3 Päckchen a 350 g auf 28 Liter heisses Wasser. Das dann gute 24 Std. wirken lassen. Ergebnis war eine [i]angelöste[/i] Schlammschicht die ich erst mit Maschinenreiniger, den ich noch hatte, vollends entfernen konnte. Danach kam dann wieder die Waschpulverlauge zum Einsatz. Wenn ich das nochmal machen würde käme da höher konzentrierte Essigsäure zum Einsatz. Ok....man muss ja auch sehen, das man den Krempel entsorgt bekommt. Abwägungssache halt. Praktisch ist ,das die versaute Plörre nun im Kanister der Entsorgung zugeführt werden kann. Nun gut....ich denke der Tank hat das letzte mal vor 70 Jahren so ausgesehen wie er das jetzt tut . Da feiert jetzt Dieselpest, oder was auch immer, keine Fete mehr drin 8o Jetzt steht noch ausspülen und trocknen an.....und vorerst vor Korrosion schützen, was ich Ballistol anvertraue. Zum Einbau vergeht noch einige Zeit. Danke für alle Tipps :thumbup: Gruss Andreas [/QUOTE]
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