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<blockquote data-quote="Werder014" data-source="post: 560677" data-attributes="member: 30291"><p>Moin,</p><p>wir hatten mal einen Balkenmäher mit einem 2-Takt-Benzinmotor. Einer der Vorbesitzer hatte den Tank entrostet und anschließend mit einer rot-braunen Versiegelung vor neuem Rost geschützt. Leider hat sich diese gummiartige dünne Schicht an einigen kleinen Stellen abgelöst und immer wieder Benzinhahn, Kraftstofffilter oder (ohne Filter im Schlauch) Vergaserdüsen verstopft.</p><p>Ich kann nur davon abraten solche Beschichtungen zu verwenden. Immer wenn das Ding laufen sollte war wieder irgendwo ein kleiner Beschichtungs-Fetzen der die Kraftstoffzufuhr behinderte <img src="/styles/deutz/smilies/cursing.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":cursing:" title="cursing :cursing:" data-shortname=":cursing:" /> .</p><p>Dann doch lieber volltanken und ab und zu</p><p></p><p>Grüße</p><p>Henrik</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Werder014, post: 560677, member: 30291"] Moin, wir hatten mal einen Balkenmäher mit einem 2-Takt-Benzinmotor. Einer der Vorbesitzer hatte den Tank entrostet und anschließend mit einer rot-braunen Versiegelung vor neuem Rost geschützt. Leider hat sich diese gummiartige dünne Schicht an einigen kleinen Stellen abgelöst und immer wieder Benzinhahn, Kraftstofffilter oder (ohne Filter im Schlauch) Vergaserdüsen verstopft. Ich kann nur davon abraten solche Beschichtungen zu verwenden. Immer wenn das Ding laufen sollte war wieder irgendwo ein kleiner Beschichtungs-Fetzen der die Kraftstoffzufuhr behinderte :cursing: . Dann doch lieber volltanken und ab und zu Grüße Henrik [/QUOTE]
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