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<blockquote data-quote="Steelstyler" data-source="post: 514163" data-attributes="member: 20543"><p>Moin,moin</p><p></p><p>Heute bei minus 8 Grad nach der Frühschicht den Ofen in der Werkstatt angefeuert und die Beifahrer Tür fertig gemacht . Mir fällt gerade echt die Last von den Schultern , denn das war die letzte große Baustelle.</p><p></p><p>Wenn ich in meinen Telefon Alben blätter und man dann wieder sieh wie schlimm das alles ausschaute , dann vergisst man schnell die Arbeit die da drin steckt.</p><p></p><p>Die Beifahrer Tür ist auch besser geworden als die Fahrertür , die Dichtung sitzt perfekt und auch die Spaltmaße sind sehr sauber.</p><p></p><p></p><p>Jetzt kommt noch viel kleinkram wie :</p><p></p><p>-Fensterrahmen vorher anpassen ( Aussparungen frei feilen )</p><p>-Scharniere strahlen und Schrauben ausbohren</p><p>-Türen innen Schleifen und konservieren</p><p>-Rechte Seite den Scheibenrahmen schweißen</p><p>-Bereich der Türfangbänder schweißen</p><p>-Alte Laschen für den Himmel abtrennen / schleifen und neue anschweißen</p><p>-Das Dach vom Lack befreien</p><p>-Bohrungen mit Nietmuttern setzen für die SW Schutzgitter</p><p>-Blinker umbauen und die Bohrungen kontrollieren</p><p>-eine Handvoll kleine Löcher zu machen die man noch gefunden hat</p><p>-Fugen grundieren und Nahtabdichtung ziehen</p><p>-Motorhaube nochmal richten , das gefällt mir noch nicht</p><p></p><p>Ich schätze es grob in 30 Stunden ein ... sollte machbar sein .</p><p></p><p></p><p>Dann habe ich noch einen großen Erfolg zu berichten . Mein Om352 brauchte ca 15 min , ehr länger um 6 Bar auf die Kessel zu bekommen ( bei 1300u/min) ich schaute schon nach Teilen für den Luftpresser und bin von defekten Flatterventilen ausgegangen . Dann in meiner letzten Bestellung habe ich den kurzen Schlauch mitbestellt der den Presser mit der Druckleitung verbindet .... 3 min !! Drei , dann liegen 6 Bar an <img src="/styles/deutz/smilies/w00t.png" class="smilie" loading="lazy" alt="8o" title="w00t 8o" data-shortname="8o" /> <img src="/styles/deutz/smilies/thumbsup.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":thumbsup:" title="thumbsup :thumbsup:" data-shortname=":thumbsup:" /> Ich habe ihn vorher schon abgetastet , doch nie wenn er lief , das war ein Sieb und somit konnte er keinen Druck aufbauen . Ein Teil was 3 Euro kosten ... Ich freu mich</p><p></p><p></p><p>Hier ein paar aktuelle Bilder ,</p><p></p><p>Gruß Rene</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Steelstyler, post: 514163, member: 20543"] Moin,moin Heute bei minus 8 Grad nach der Frühschicht den Ofen in der Werkstatt angefeuert und die Beifahrer Tür fertig gemacht . Mir fällt gerade echt die Last von den Schultern , denn das war die letzte große Baustelle. Wenn ich in meinen Telefon Alben blätter und man dann wieder sieh wie schlimm das alles ausschaute , dann vergisst man schnell die Arbeit die da drin steckt. Die Beifahrer Tür ist auch besser geworden als die Fahrertür , die Dichtung sitzt perfekt und auch die Spaltmaße sind sehr sauber. Jetzt kommt noch viel kleinkram wie : -Fensterrahmen vorher anpassen ( Aussparungen frei feilen ) -Scharniere strahlen und Schrauben ausbohren -Türen innen Schleifen und konservieren -Rechte Seite den Scheibenrahmen schweißen -Bereich der Türfangbänder schweißen -Alte Laschen für den Himmel abtrennen / schleifen und neue anschweißen -Das Dach vom Lack befreien -Bohrungen mit Nietmuttern setzen für die SW Schutzgitter -Blinker umbauen und die Bohrungen kontrollieren -eine Handvoll kleine Löcher zu machen die man noch gefunden hat -Fugen grundieren und Nahtabdichtung ziehen -Motorhaube nochmal richten , das gefällt mir noch nicht Ich schätze es grob in 30 Stunden ein ... sollte machbar sein . Dann habe ich noch einen großen Erfolg zu berichten . Mein Om352 brauchte ca 15 min , ehr länger um 6 Bar auf die Kessel zu bekommen ( bei 1300u/min) ich schaute schon nach Teilen für den Luftpresser und bin von defekten Flatterventilen ausgegangen . Dann in meiner letzten Bestellung habe ich den kurzen Schlauch mitbestellt der den Presser mit der Druckleitung verbindet .... 3 min !! Drei , dann liegen 6 Bar an 8o :thumbsup: Ich habe ihn vorher schon abgetastet , doch nie wenn er lief , das war ein Sieb und somit konnte er keinen Druck aufbauen . Ein Teil was 3 Euro kosten ... Ich freu mich Hier ein paar aktuelle Bilder , Gruß Rene [/QUOTE]
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