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<blockquote data-quote="MartinBD" data-source="post: 500208" data-attributes="member: 19533"><p>Bei 2K habe ich festegestellt, dass es einfach strapazierfähiger ist gegenüber Chemie ( Diesel, Bremsenreiniger etc.) und mechanischem Einwirken.</p><p>Bei einem Nutzfahrzeug kommt es doch vor, dass man irgendwo anstößte oder etwas drauf fällt. Es soll ja nicht gleich das blanke Blech zu sehen sein <img src="/styles/deutz/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="wink ;)" data-shortname=";)" /></p><p>Für einen Porsche reichen meine Lackierkünste eh nicht aus <img src="/styles/deutz/smilies/smile.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="smile :)" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>Daher gehe ich da den Weg mit 2K und bin damit recht zufrieden.</p><p></p><p>Mit Erbedol selber habe ich noch keine Erfahrungen sammeln können.</p><p></p><p>Mir fällt gerade ein, dass ich bei Oldtimerrestauration auch schon von Tauchbadentlackung und Beschichtung gelesen habe . . . eher für Porsche sicher <img src="/styles/deutz/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="wink ;)" data-shortname=";)" /> und teuer.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MartinBD, post: 500208, member: 19533"] Bei 2K habe ich festegestellt, dass es einfach strapazierfähiger ist gegenüber Chemie ( Diesel, Bremsenreiniger etc.) und mechanischem Einwirken. Bei einem Nutzfahrzeug kommt es doch vor, dass man irgendwo anstößte oder etwas drauf fällt. Es soll ja nicht gleich das blanke Blech zu sehen sein ;-) Für einen Porsche reichen meine Lackierkünste eh nicht aus :-) Daher gehe ich da den Weg mit 2K und bin damit recht zufrieden. Mit Erbedol selber habe ich noch keine Erfahrungen sammeln können. Mir fällt gerade ein, dass ich bei Oldtimerrestauration auch schon von Tauchbadentlackung und Beschichtung gelesen habe . . . eher für Porsche sicher ;-) und teuer. [/QUOTE]
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