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Steelstyler und sein neuer Unimog 406
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<blockquote data-quote="Steelstyler" data-source="post: 498017" data-attributes="member: 20543"><p>Mahlzeit ,</p><p>Danke dir ,. Das ist natürlich auch der Grund warum man es macht. Es geht natürlich immer besser , doch versuche ich das so zu gestalten , das es auch die meißten selbst hin bekommen könnten ohne eine Rollenstreckbank etc.</p><p>Und auch ich liege nicht immer 100% richtig mit dem was ich mache, da wird es bestimmt auch das ein oder andere zu verbessern geben doch bislang ist alles gut geworden was man an Fahrzeugen aufgebaut / Restauriert hat.</p><p>Danke danke .. der kleine wird bald schon 4 Monate , wir warten schon drauf das es auszieht <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /> <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /> </p><p>Ja Andreas , das eine zieht das andere mit sich !</p><p>Würde ich nicht strahlen , dann müsste ich alles blank schleifen und auf Roststellen schweißen - Natürlich kann man auch alles zum Tauchbad bringen , doch das ist hier nicht um die Ecke und kostet Schweine Geld .</p><p></p><p>Der Unimog ist vom Blech sehr einfach aufgebaut , zwar viele Ecken / Kanten / Sicken ... Von Rundungen bis Bauklotz Formen</p><p>Den Sand wird man da schon wieder raus bekommen . Saugen / Bürsten und auspusten , das sehe ich nicht als großes Problem an</p><p></p><p>Was aber anders geplant war ist die Zeit !! Die Hütte frisst mehr Zeit weg als ich erwartet habe! "Doppelte Zeit rechnen " als geplant ist klar , doch ist auch das weit weg.</p><p></p><p>Wenn ich hier jede Ecke , jedes Loch hochladen würde , dann könnte man es ausdrucken und ein 400 Seiten Fotobuch draus machen</p><p></p><p>Also das sie dieses Jahr noch gelackt wird , das sehe ich noch lange nicht .</p><p></p><p>Gestern habe ich mal eine Tür in Angriff genommen ( Beifahrer ) Beine Scharniere die Bolzen abgerissen , alle 8 Senkschrauben fest . Also 8 Schrauben ausbohren , Gewinde retten .- 2 Bolzen ausbohren ....</p><p>Steckfenster runter , Mechanik raus und Außenseite Blank schleifen.</p><p>Scharniere anschrauben und mal Probeweise in die Karosse stecken ( 4 Stunden weg )</p><p>Und pro Tür müssen bestimmt 20 Stunden Arbeit rein gesteckt werden ! die sind unten durch, wie alle Türen. Aber sie sind jungfräulich , das war mir wichtig .</p><p>Ich denke pro Tür werde ich bei 5 bis 600 Euro liegen bis die Fertig sind.</p><p></p><p>An der linken Ecke war ich noch nicht wieder bei , das werde ich dann wieder in Echtzeit machen , die werde ich vernünftig dokumentieren .</p><p></p><p>Bis dahin,</p><p></p><p>Gruß Rene</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Steelstyler, post: 498017, member: 20543"] Mahlzeit , Danke dir ,. Das ist natürlich auch der Grund warum man es macht. Es geht natürlich immer besser , doch versuche ich das so zu gestalten , das es auch die meißten selbst hin bekommen könnten ohne eine Rollenstreckbank etc. Und auch ich liege nicht immer 100% richtig mit dem was ich mache, da wird es bestimmt auch das ein oder andere zu verbessern geben doch bislang ist alles gut geworden was man an Fahrzeugen aufgebaut / Restauriert hat. Danke danke .. der kleine wird bald schon 4 Monate , wir warten schon drauf das es auszieht :D :D Ja Andreas , das eine zieht das andere mit sich ! Würde ich nicht strahlen , dann müsste ich alles blank schleifen und auf Roststellen schweißen - Natürlich kann man auch alles zum Tauchbad bringen , doch das ist hier nicht um die Ecke und kostet Schweine Geld . Der Unimog ist vom Blech sehr einfach aufgebaut , zwar viele Ecken / Kanten / Sicken ... Von Rundungen bis Bauklotz Formen Den Sand wird man da schon wieder raus bekommen . Saugen / Bürsten und auspusten , das sehe ich nicht als großes Problem an Was aber anders geplant war ist die Zeit !! Die Hütte frisst mehr Zeit weg als ich erwartet habe! "Doppelte Zeit rechnen " als geplant ist klar , doch ist auch das weit weg. Wenn ich hier jede Ecke , jedes Loch hochladen würde , dann könnte man es ausdrucken und ein 400 Seiten Fotobuch draus machen Also das sie dieses Jahr noch gelackt wird , das sehe ich noch lange nicht . Gestern habe ich mal eine Tür in Angriff genommen ( Beifahrer ) Beine Scharniere die Bolzen abgerissen , alle 8 Senkschrauben fest . Also 8 Schrauben ausbohren , Gewinde retten .- 2 Bolzen ausbohren .... Steckfenster runter , Mechanik raus und Außenseite Blank schleifen. Scharniere anschrauben und mal Probeweise in die Karosse stecken ( 4 Stunden weg ) Und pro Tür müssen bestimmt 20 Stunden Arbeit rein gesteckt werden ! die sind unten durch, wie alle Türen. Aber sie sind jungfräulich , das war mir wichtig . Ich denke pro Tür werde ich bei 5 bis 600 Euro liegen bis die Fertig sind. An der linken Ecke war ich noch nicht wieder bei , das werde ich dann wieder in Echtzeit machen , die werde ich vernünftig dokumentieren . Bis dahin, Gruß Rene [/QUOTE]
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