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<blockquote data-quote="Steelstyler" data-source="post: 485571" data-attributes="member: 20543"><p>Moin,moin,</p><p></p><p>heute hab ich die Teile von DB abgeholt und angefangen sie zu verbauen.</p><p></p><p>Eines der penibelsten Probleme ist das große Lager, das hat einen Durchmesser von 165 mm und besitzt keinen Innenring, würde man es unsanft behandeln, fallen die Rollen alle raus.</p><p></p><p>Bei 7 Grad ist es recht einfach, das Lager wurde auf guten 50 Grad gebracht und ließ sich dann saugend auf das Zahnrad montieren. Nachdem es abgekühlt ist, wurde das Gehäuse angewärmt um das Zahnrad einzusetzen.</p><p>Ich habe mir aus POM Platten ( 20 mm) 2 Scheiben gedreht die ein Untermaß von 5/10 haben, da wird eine M20 Gewindestange durch gesteckt und man kann es einziehen.</p><p>Auf der anderen Seite kam das Stützlager rauf mit 110mm Durchmesser.</p><p>Weil der Bolzen aber durchschaut, habe ich das defekte Lager zerlegt um an den Ring zu kommen, der wurde als Druckstück benutzt.</p><p>Alles schön mit Öl angesetzt und mit der Heißluftpistole die richtigen Stellen erwärmt, ging alles wirklich gut.</p><p></p><p>Das Lager von der A-Welle ist auch matsch, das werde ich Montag noch ordern, wenn es schon auf ist, dann kommt alles neu !</p><p></p><p>Die beiden Wedis im Achsrohr werden auch noch Spannend, die haben ein Metallkörper und es sitzen 2 hinter einander...</p><p></p><p>Ich berichte weiter <img src="/styles/deutz/smilies/thumbsup.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":thumbsup:" title="thumbsup :thumbsup:" data-shortname=":thumbsup:" /> </p><p></p><p>Gruß Rene</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Steelstyler, post: 485571, member: 20543"] Moin,moin, heute hab ich die Teile von DB abgeholt und angefangen sie zu verbauen. Eines der penibelsten Probleme ist das große Lager, das hat einen Durchmesser von 165 mm und besitzt keinen Innenring, würde man es unsanft behandeln, fallen die Rollen alle raus. Bei 7 Grad ist es recht einfach, das Lager wurde auf guten 50 Grad gebracht und ließ sich dann saugend auf das Zahnrad montieren. Nachdem es abgekühlt ist, wurde das Gehäuse angewärmt um das Zahnrad einzusetzen. Ich habe mir aus POM Platten ( 20 mm) 2 Scheiben gedreht die ein Untermaß von 5/10 haben, da wird eine M20 Gewindestange durch gesteckt und man kann es einziehen. Auf der anderen Seite kam das Stützlager rauf mit 110mm Durchmesser. Weil der Bolzen aber durchschaut, habe ich das defekte Lager zerlegt um an den Ring zu kommen, der wurde als Druckstück benutzt. Alles schön mit Öl angesetzt und mit der Heißluftpistole die richtigen Stellen erwärmt, ging alles wirklich gut. Das Lager von der A-Welle ist auch matsch, das werde ich Montag noch ordern, wenn es schon auf ist, dann kommt alles neu ! Die beiden Wedis im Achsrohr werden auch noch Spannend, die haben ein Metallkörper und es sitzen 2 hinter einander... Ich berichte weiter :thumbsup: Gruß Rene [/QUOTE]
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