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Steelstyler und sein neuer Unimog 406
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<blockquote data-quote="Steelstyler" data-source="post: 485187" data-attributes="member: 20543"><p>Moin,moin,</p><p></p><p>heute mal angefangen den Krempel zu zerlegen.</p><p></p><p>Bremssättel runter , Lenkt und Schubstangen runter , und die Einheit dann aus den Achsbolzen gezogen.</p><p></p><p>Das Portal wiegt über 50 Kilo, der Weg auf die Werkbank war schon nicht ganz ohne ... Ohne Schlagschrauber ging da auch nicht viel an den Portal.</p><p></p><p>Das trennen ging dennoch "recht gut" , hätte es so nicht erwartet.</p><p></p><p>Ist schon alles recht üppig, jetzt muss das Große Zahnrad aus dem Gehäuse gepresst werden und dann kommen auf der Abgabeseite beide Lager neu, die anderen sind noch gut.</p><p></p><p>es geht also weiter.</p><p></p><p>Gruß Rene</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Steelstyler, post: 485187, member: 20543"] Moin,moin, heute mal angefangen den Krempel zu zerlegen. Bremssättel runter , Lenkt und Schubstangen runter , und die Einheit dann aus den Achsbolzen gezogen. Das Portal wiegt über 50 Kilo, der Weg auf die Werkbank war schon nicht ganz ohne ... Ohne Schlagschrauber ging da auch nicht viel an den Portal. Das trennen ging dennoch "recht gut" , hätte es so nicht erwartet. Ist schon alles recht üppig, jetzt muss das Große Zahnrad aus dem Gehäuse gepresst werden und dann kommen auf der Abgabeseite beide Lager neu, die anderen sind noch gut. es geht also weiter. Gruß Rene [/QUOTE]
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In welchem Jahr wurde die Firma, die die Deutz Traktoren herstellt, ursprünglich gegründet?
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