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<blockquote data-quote="Diesel_Joerg" data-source="post: 474839" data-attributes="member: 3060"><p>Tach Rene,</p><p></p><p>ohne es selbst gefahren zu haben... ...aber mein Spezl damals hatte 2 Stück mit großem Getriebe.</p><p>Bei dem bin ich öfter mit, und ich weiß er konnte auch Zwischengänge während der Fahrt schalten.</p><p>ZB, halber fünfter, kuppeln, ganzer fünfter, ohne Zähneputzen, schnell geschaltet.</p><p>Das ging auf dem Acker, oder auf der Straße.</p><p></p><p>Wir hatten da einen "Berg" ( 110m hoch <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /> ) zu erklimmen, zwischen Dorf und Nachbardorf.</p><p>Da hat er das öfter eindrucksvoll durchgezogen, um auch mit Last fix da rüber zu kommen.</p><p></p><p>Meine beiden 406er, der damals wie der heute, haben nur ein einfaches Getriebe.</p><p>Wobei der erste noch einen Untersetzer für die ersten beiden Gänge hatte, Vorwärts wie Rückwärts.</p><p>Konnte da aber nur im Stillstand geschaltet werden.</p><p></p><p>Gruß Jörg.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Diesel_Joerg, post: 474839, member: 3060"] Tach Rene, ohne es selbst gefahren zu haben... ...aber mein Spezl damals hatte 2 Stück mit großem Getriebe. Bei dem bin ich öfter mit, und ich weiß er konnte auch Zwischengänge während der Fahrt schalten. ZB, halber fünfter, kuppeln, ganzer fünfter, ohne Zähneputzen, schnell geschaltet. Das ging auf dem Acker, oder auf der Straße. Wir hatten da einen "Berg" ( 110m hoch :D ) zu erklimmen, zwischen Dorf und Nachbardorf. Da hat er das öfter eindrucksvoll durchgezogen, um auch mit Last fix da rüber zu kommen. Meine beiden 406er, der damals wie der heute, haben nur ein einfaches Getriebe. Wobei der erste noch einen Untersetzer für die ersten beiden Gänge hatte, Vorwärts wie Rückwärts. Konnte da aber nur im Stillstand geschaltet werden. Gruß Jörg. [/QUOTE]
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Wenn es draußen regnet, was ist dann eine sinnvolle Sache, die man mitnehmen sollte, bevor man das Haus verlässt?
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