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<blockquote data-quote="Deutz Fahrer 14" data-source="post: 538767" data-attributes="member: 27194"><p>Gude,</p><p></p><p></p><p>nur nochmal ganz dumm gefragt, bei meinem dritten D40.2 ist beim Auseinanderbau, Zwecks Restauration, insgesamt 3. Schrauben abgebrochen zwei oben die die Kotflügel halten und eine unten vom Spannkettenhalter.</p><p>Mein Plan war es jetzt die Stecksachsen komplett zu ziehen also alles mit Bremse zusammen lassen und zu ziehen.</p><p>So wie ich aus das aus frühen Berichten raus gelese habe ist es sinnvoll immer nur eine Achse auszubauen damit das Differnzial nicht ins Getriebe rutscht.</p><p></p><p>Liege ich damit richtig?</p><p>Ich wollte für diese Frage kein neues Thema eröffnen.</p><p></p><p>Gruß Marcel</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Deutz Fahrer 14, post: 538767, member: 27194"] Gude, nur nochmal ganz dumm gefragt, bei meinem dritten D40.2 ist beim Auseinanderbau, Zwecks Restauration, insgesamt 3. Schrauben abgebrochen zwei oben die die Kotflügel halten und eine unten vom Spannkettenhalter. Mein Plan war es jetzt die Stecksachsen komplett zu ziehen also alles mit Bremse zusammen lassen und zu ziehen. So wie ich aus das aus frühen Berichten raus gelese habe ist es sinnvoll immer nur eine Achse auszubauen damit das Differnzial nicht ins Getriebe rutscht. Liege ich damit richtig? Ich wollte für diese Frage kein neues Thema eröffnen. Gruß Marcel [/QUOTE]
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