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<blockquote data-quote="orlando" data-source="post: 162495" data-attributes="member: 1102"><p>Hallo Hans,</p><p></p><p>ich stand vor dem gleichen Problem und kam zu einer ähnlichen Lösung:</p><p></p><p>Da der Abstand der beiden Führungschienen 140 mm beträgt habe ich der einfachheithalber ein U 140 genommen und mir daraus eine Konsole gebaut. </p><p>Zum Ausgleich der Höhe des Kugelkopfes von min 350 und max 420 mm (laut Anbauanleitung des Herstellers) bei verschiedenen Reifengrößen, die ich fahre, kann die Vorrichtung in der Höhe verstellt werden.</p><p></p><p>Bei der letzte HU hatte der Sachverständige nichts zu bemängeln ("die ist so stabil, da passiert nix, und eine allgemeine Zulassung besteht auch da e1-Nummer vorhanden"). Ich habe mit ihm vereinbart dass er mir trotzdem ein Gutachten erstellt um jede Diskussion mit der Rennleitung zu umgehen. </p><p></p><p>Gruß Roland</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="orlando, post: 162495, member: 1102"] Hallo Hans, ich stand vor dem gleichen Problem und kam zu einer ähnlichen Lösung: Da der Abstand der beiden Führungschienen 140 mm beträgt habe ich der einfachheithalber ein U 140 genommen und mir daraus eine Konsole gebaut. Zum Ausgleich der Höhe des Kugelkopfes von min 350 und max 420 mm (laut Anbauanleitung des Herstellers) bei verschiedenen Reifengrößen, die ich fahre, kann die Vorrichtung in der Höhe verstellt werden. Bei der letzte HU hatte der Sachverständige nichts zu bemängeln ("die ist so stabil, da passiert nix, und eine allgemeine Zulassung besteht auch da e1-Nummer vorhanden"). Ich habe mit ihm vereinbart dass er mir trotzdem ein Gutachten erstellt um jede Diskussion mit der Rennleitung zu umgehen. Gruß Roland [/QUOTE]
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