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Deutz Ecke
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Beitrag
<blockquote data-quote="deutzmarc" data-source="post: 639284" data-attributes="member: 37353"><p>Hallo</p><p></p><p>Normalerweise klemmt man eine Spurmesslehre vorne zwischen die Felgenhörner, stellt die Skala auf Null und schiebt den Schlepper eine halbe Radumdrehung vor und liest dann an der Skala die Vorspur ab.</p><p></p><p>Ohne Spurmesslehre kann man das mit einem Stück Rohr, welches etwas kürzer ist, als der Abstand zwischen den Felgenhörnern und einem Glied vom Zollstock, welches man in ein Rohrende steckt. So kann man den Unterschied vorne und hinten messen. Wenn man an das Rohr noch zwei gleichlange Schnüre bindet, kann man das Rohr auch schön waagerecht anhalten.</p><p>Soweit zur Buschmethode.</p><p></p><p>LG Marc</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="deutzmarc, post: 639284, member: 37353"] Hallo Normalerweise klemmt man eine Spurmesslehre vorne zwischen die Felgenhörner, stellt die Skala auf Null und schiebt den Schlepper eine halbe Radumdrehung vor und liest dann an der Skala die Vorspur ab. Ohne Spurmesslehre kann man das mit einem Stück Rohr, welches etwas kürzer ist, als der Abstand zwischen den Felgenhörnern und einem Glied vom Zollstock, welches man in ein Rohrende steckt. So kann man den Unterschied vorne und hinten messen. Wenn man an das Rohr noch zwei gleichlange Schnüre bindet, kann man das Rohr auch schön waagerecht anhalten. Soweit zur Buschmethode. LG Marc [/QUOTE]
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