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Beitrag
<blockquote data-quote="dieterpapa" data-source="post: 388185" data-attributes="member: 12389"><p>Servus Stephan,</p><p></p><p>ich hab Deinen Beitrag gerade gelesen. Bei mir war es ähnlich, oberer Bolzen gebrochen, dadurch aufgeweitete Bohrung im Achsschenkel.</p><p></p><p>Nach etwas überlegen habe ich mich dann dafür entschieden, dies so zu lassen. Mein Gründe:</p><p>- Die Bolzen werden nicht im Achsschenkel durch die Bohrung geführt, sondern nur durch die 3 Schrauben befestigt.</p><p>- Auch im Originalzustand ist ein gewisses, deutliches Spiel zwischen Bolzen und Achsschenkel notwendig, da die Bolzen sonst gnadenlos festkorrodieren würden. Die Bolzen sind ja da nicht geschmiert und bewegen sich auch nicht.</p><p></p><p>Dies solltest Du beachten, sonst wirst Du bei einer evtl. notwendigen erneuten Überholung große Probleme mit dem Zerlegen der Achse haben.</p><p></p><p>Dieter</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="dieterpapa, post: 388185, member: 12389"] Servus Stephan, ich hab Deinen Beitrag gerade gelesen. Bei mir war es ähnlich, oberer Bolzen gebrochen, dadurch aufgeweitete Bohrung im Achsschenkel. Nach etwas überlegen habe ich mich dann dafür entschieden, dies so zu lassen. Mein Gründe: - Die Bolzen werden nicht im Achsschenkel durch die Bohrung geführt, sondern nur durch die 3 Schrauben befestigt. - Auch im Originalzustand ist ein gewisses, deutliches Spiel zwischen Bolzen und Achsschenkel notwendig, da die Bolzen sonst gnadenlos festkorrodieren würden. Die Bolzen sind ja da nicht geschmiert und bewegen sich auch nicht. Dies solltest Du beachten, sonst wirst Du bei einer evtl. notwendigen erneuten Überholung große Probleme mit dem Zerlegen der Achse haben. Dieter [/QUOTE]
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