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Sicherungsbelegung - D30
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<blockquote data-quote="WilhelmD30" data-source="post: 463000" data-attributes="member: 23603"><p>Hallo,</p><p></p><p>wenn du(Deutz.D30) diesen wirklich sehr einfachen Schaltplan nicht entziffern kannst, rate ich dir, dich erst gar nicht mit dieser Materie zu beschäftigen. Sollte dir dort ein Fehler unterlaufen, seien es nur 2 vertauschte Kabel, kann dir dein Schlepper abfackeln. Ich schließe mich an: Frag einen Landmaschienentechniker oder jemanden anderen der sich wirklich gut damit auskennt und lass dir alles in Ruhe Zeigen/Erklären. Gerade weil einige alte Schlepper nur nach dem Motto"Farbe egal-Hauptsache läuft" verkabelt wurden, kann es dort auch zu Unterschieden zwischen Schaltplan/Realität kommen. Spreche dort aus leidiger Erfahrung...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="WilhelmD30, post: 463000, member: 23603"] Hallo, wenn du(Deutz.D30) diesen wirklich sehr einfachen Schaltplan nicht entziffern kannst, rate ich dir, dich erst gar nicht mit dieser Materie zu beschäftigen. Sollte dir dort ein Fehler unterlaufen, seien es nur 2 vertauschte Kabel, kann dir dein Schlepper abfackeln. Ich schließe mich an: Frag einen Landmaschienentechniker oder jemanden anderen der sich wirklich gut damit auskennt und lass dir alles in Ruhe Zeigen/Erklären. Gerade weil einige alte Schlepper nur nach dem Motto"Farbe egal-Hauptsache läuft" verkabelt wurden, kann es dort auch zu Unterschieden zwischen Schaltplan/Realität kommen. Spreche dort aus leidiger Erfahrung... [/QUOTE]
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