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<blockquote data-quote="dreilagig" data-source="post: 504419" data-attributes="member: 20405"><p>Moin,</p><p>zur Ergänzung.</p><p>Ich habe auch schon mal einen Farmer 3 S besessen. Der hatte ebenfalls einen FL. der auch viel benutzt wurde.</p><p>Ganz nebenbei, einen Trecker ohne FL käme mir nicht aufs Grundstück.</p><p></p><p>Der Farmer 3 S hat auch eine schöne Getriebeabstufung, die keine Wünsche offen lässt.</p><p>Nur ist er mir nicht schön genug gewesen, um den zu überarbeiten.</p><p>Nun zur eigentlichen Erkenntnis.</p><p></p><p>Die doppel H Schaltung hatte eine Besonderheit. In der Straßengruppe konnte man zwischen zwei Gängen mit etwas Mut und Elan in einen reinen Schnellgang schalten.</p><p>Der ging dann richtig ab. Man schaltete also, wenn man den 4 Gang hochgedreht hatte von unten hoch zwischen 1. und 3. Gang.</p><p>Nur musste man das auch beherrschen. Wenn nicht, klang das wie im Steinbruch.</p><p></p><p>Schade, das nur diese komische eben genannte Firma diese Technik angeboten hatte.</p><p>Das war perfekt konstruieret.</p><p></p><p>Moin Martin, der hat mit dem UFS natürlich noch Kriechgänge.</p><p>Nur sind alle Gänge, wie Du geschrieben hast, schneller.</p><p>Ich bin gerade beim Abladen von Anhängern und werde das mal ausprobieren.</p><p>Aber ich bin noch nie auf die Idee gekommen, mit der spitzen Forke im 2. Kriechgang an das zu Hebende heran zu fahren. Aus Vorsicht natürlich, ich könne Dinge beschädigen.</p><p>Die Sachen, die ich ablade sind auch wieder Möbelhölzer, die man nicht beschädigen möchte.</p><p>Die Abladerei und das Holz zeige ich noch im Forum.</p><p>Gruß Felix</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="dreilagig, post: 504419, member: 20405"] Moin, zur Ergänzung. Ich habe auch schon mal einen Farmer 3 S besessen. Der hatte ebenfalls einen FL. der auch viel benutzt wurde. Ganz nebenbei, einen Trecker ohne FL käme mir nicht aufs Grundstück. Der Farmer 3 S hat auch eine schöne Getriebeabstufung, die keine Wünsche offen lässt. Nur ist er mir nicht schön genug gewesen, um den zu überarbeiten. Nun zur eigentlichen Erkenntnis. Die doppel H Schaltung hatte eine Besonderheit. In der Straßengruppe konnte man zwischen zwei Gängen mit etwas Mut und Elan in einen reinen Schnellgang schalten. Der ging dann richtig ab. Man schaltete also, wenn man den 4 Gang hochgedreht hatte von unten hoch zwischen 1. und 3. Gang. Nur musste man das auch beherrschen. Wenn nicht, klang das wie im Steinbruch. Schade, das nur diese komische eben genannte Firma diese Technik angeboten hatte. Das war perfekt konstruieret. Moin Martin, der hat mit dem UFS natürlich noch Kriechgänge. Nur sind alle Gänge, wie Du geschrieben hast, schneller. Ich bin gerade beim Abladen von Anhängern und werde das mal ausprobieren. Aber ich bin noch nie auf die Idee gekommen, mit der spitzen Forke im 2. Kriechgang an das zu Hebende heran zu fahren. Aus Vorsicht natürlich, ich könne Dinge beschädigen. Die Sachen, die ich ablade sind auch wieder Möbelhölzer, die man nicht beschädigen möchte. Die Abladerei und das Holz zeige ich noch im Forum. Gruß Felix [/QUOTE]
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