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<blockquote data-quote="Treckerralf" data-source="post: 463629" data-attributes="member: 22224"><p>Hallo Rene,</p><p>ich weiß, du bist noch nicht fertig, aber ich hoffe man darf konstruktive Vorschläge machen. <img src="/styles/deutz/smilies/smile.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="smile :)" data-shortname=":)" /> </p><p>Die Räder dürften weiter vom Schild weg, bei Rückwärtsfahrt und abgesenktem Schild hast du schon nach 30 cm Fahrt das Gummi von den Felgen gewalzt, weil die Räder gegen das Schild schwenken. Und... dein Schild wird sich verbiegen, bzw. das Rohr was senkrecht nach unten läuft, wird sich verdrehen, wenn du nicht jeden Schneehaufen mittig schiebst. Das 50er Quadratrohr wirst du schon von Hand verdrehen können, wenn du mal kräftig an einem Schildende dagegen drückst. Das ist ein mächtiger Hebelarm für 28 PS.</p><p></p><p>Vor dem Hintergrund der 28 PS würde ich auch noch mal das Schwenklager am Schild überdenken und wie schwer Schnee sein kann. Das Schild an sich würde ich oben und unten auch mit einem Aussteifprofil versehen.</p><p></p><p>Gruß Ralf</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Treckerralf, post: 463629, member: 22224"] Hallo Rene, ich weiß, du bist noch nicht fertig, aber ich hoffe man darf konstruktive Vorschläge machen. :) Die Räder dürften weiter vom Schild weg, bei Rückwärtsfahrt und abgesenktem Schild hast du schon nach 30 cm Fahrt das Gummi von den Felgen gewalzt, weil die Räder gegen das Schild schwenken. Und... dein Schild wird sich verbiegen, bzw. das Rohr was senkrecht nach unten läuft, wird sich verdrehen, wenn du nicht jeden Schneehaufen mittig schiebst. Das 50er Quadratrohr wirst du schon von Hand verdrehen können, wenn du mal kräftig an einem Schildende dagegen drückst. Das ist ein mächtiger Hebelarm für 28 PS. Vor dem Hintergrund der 28 PS würde ich auch noch mal das Schwenklager am Schild überdenken und wie schwer Schnee sein kann. Das Schild an sich würde ich oben und unten auch mit einem Aussteifprofil versehen. Gruß Ralf [/QUOTE]
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