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Deutz Ecke
Deutz / Deutz-Fahr Schlepper
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Schmiernippel an der Achse
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<blockquote data-quote="Pumpe" data-source="post: 418586" data-attributes="member: 347"><p>Hi auch,</p><p></p><p>ich vermute das an Deinem Schlepper mal jemand Schlagnippel reingefrimelt hat , weil`s Gewinde versaut war. Und das nicht richtig, weil er JETZT lose ist. </p><p></p><p>By the Way......<em>Druckschmierkopf </em>ist ein Hinweis auf die Funktionsweise eines Schmiernippels. Das Fett wird mit DRUCK in/an die Lagerstelle befördert. </p><p>Die Kugel im Nippel wirkt als Rückschlagventil, das dass hineingebrachte Fett nicht wieder aus dem Nippel zurückkann.</p><p></p><p>DRUCK und EINSCHLAG ist hier nicht dasselbe. Es gibt Nippel die man einschraubt und Nippel die man einschlägt (Einschlagnippel)</p><p>Mach das Fuck-Gewinde neu, und setz den Nippel. Natürlich so das er hält........ <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /></p><p></p><p>Gruss Andreas</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Pumpe, post: 418586, member: 347"] Hi auch, ich vermute das an Deinem Schlepper mal jemand Schlagnippel reingefrimelt hat , weil`s Gewinde versaut war. Und das nicht richtig, weil er JETZT lose ist. By the Way......[I]Druckschmierkopf [/I]ist ein Hinweis auf die Funktionsweise eines Schmiernippels. Das Fett wird mit DRUCK in/an die Lagerstelle befördert. Die Kugel im Nippel wirkt als Rückschlagventil, das dass hineingebrachte Fett nicht wieder aus dem Nippel zurückkann. DRUCK und EINSCHLAG ist hier nicht dasselbe. Es gibt Nippel die man einschraubt und Nippel die man einschlägt (Einschlagnippel) Mach das Fuck-Gewinde neu, und setz den Nippel. Natürlich so das er hält........ :D Gruss Andreas [/QUOTE]
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