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Schmiernippel an der Achse
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<blockquote data-quote="Lasca34" data-source="post: 418178" data-attributes="member: 1930"><p>Hallo zusammen,</p><p></p><p>auch wenn ich es nicht ausschließen kann, so halte ich es für sehr unwahrscheinlich, daß Deutz beim F1L 612/53 Einschlagschmiernippel verwendet hat. Zumindest bei Deutz- und Deutz-Fahr-Traktoren bis 1984 sind mir noch nie Einschlagnippel begegnet ( oder die haben <strong>immer </strong>so gut gehalten, daß ich nicht dahintergekommen bin* ). Wahrscheinlicher erscheint mir, daß ein "Fachmann" hier irgendwann mal einen Schmiernippel eingeschlagen hat. Dann ist guter Rat jetzt teuer. Es bleibt eigentlich nur eine Demontage, um ein Gewinde einzuschneiden und einen Schraubnippel einzusetzen.</p><p></p><p>Schockiert bin ich, daß mir einschließlich dieses Threads schon drei Foristen bekannt sind, die allen Ernstes am Schmiernippel für die Radlager hinten geglaubt haben, so lange Fett reindrücken zu müssen, bis irgendwann irgendwo etwas wieder herauskommt. Nehmt's mir bitte nicht übel, daß mir das genau so vorkommt, als wenn jemand einen Hund hält und nachher ganz konsterniert ist, daß das Tier Nahrung haben muß, krank werden kann und irgendwann mal stirbt. So praxisfern und ahnungslos kann man doch eigentlich gar nicht sein. Oder sollte keine Hunde halten. </p><p></p><p>Gruß</p><p>Michael</p><p></p><p>*an anderen Geräten sind mir diese Mistdinger schon begegnet. Das merkt man bei älteren Geräten einfach daran, daß massenhaft Schmiernippel fehlen <img src="/styles/deutz/smilies/angry.png" class="smilie" loading="lazy" alt="X(" title="angry X(" data-shortname="X(" />.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Lasca34, post: 418178, member: 1930"] Hallo zusammen, auch wenn ich es nicht ausschließen kann, so halte ich es für sehr unwahrscheinlich, daß Deutz beim F1L 612/53 Einschlagschmiernippel verwendet hat. Zumindest bei Deutz- und Deutz-Fahr-Traktoren bis 1984 sind mir noch nie Einschlagnippel begegnet ( oder die haben [B]immer [/B]so gut gehalten, daß ich nicht dahintergekommen bin* ). Wahrscheinlicher erscheint mir, daß ein "Fachmann" hier irgendwann mal einen Schmiernippel eingeschlagen hat. Dann ist guter Rat jetzt teuer. Es bleibt eigentlich nur eine Demontage, um ein Gewinde einzuschneiden und einen Schraubnippel einzusetzen. Schockiert bin ich, daß mir einschließlich dieses Threads schon drei Foristen bekannt sind, die allen Ernstes am Schmiernippel für die Radlager hinten geglaubt haben, so lange Fett reindrücken zu müssen, bis irgendwann irgendwo etwas wieder herauskommt. Nehmt's mir bitte nicht übel, daß mir das genau so vorkommt, als wenn jemand einen Hund hält und nachher ganz konsterniert ist, daß das Tier Nahrung haben muß, krank werden kann und irgendwann mal stirbt. So praxisfern und ahnungslos kann man doch eigentlich gar nicht sein. Oder sollte keine Hunde halten. Gruß Michael *an anderen Geräten sind mir diese Mistdinger schon begegnet. Das merkt man bei älteren Geräten einfach daran, daß massenhaft Schmiernippel fehlen X(. [/QUOTE]
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