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<blockquote data-quote="kohlemann" data-source="post: 464176" data-attributes="member: 151"><p>Hallo</p><p>In kleinen Schritten geht es weiter. Um das Fahrerhaus vernünftig instand zu setzen, habe ich die Scheiben ausgebaut, Kabel und Schläuche sowie alle Verbindungsstellen gelöst um es abnehmen zu können. Das Lenkrad und die Lenkstange mußte ich ausbauen, da mein Halteblech mit dem Armaturenbrett verschweißt ist, statt geschraubt wie bei den älteren Typen.</p><p>Das Führerhaus habe ich dann mittels Holzbalken und Hebelgesetz etwas angehoben um zu schauen ob es noch irgendwo hakt, bevor ich es mit dem Frontlader abhebe. der zweite Druckluftkessel sitzt dank neu angefertigter Haltebänder auch wieder an seinem Platz, wenigstens etwas positives. Mit der Hütte kommt noch ein Haufen arbeit auf mich zu.</p><p>Gruß Ralf</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="kohlemann, post: 464176, member: 151"] Hallo In kleinen Schritten geht es weiter. Um das Fahrerhaus vernünftig instand zu setzen, habe ich die Scheiben ausgebaut, Kabel und Schläuche sowie alle Verbindungsstellen gelöst um es abnehmen zu können. Das Lenkrad und die Lenkstange mußte ich ausbauen, da mein Halteblech mit dem Armaturenbrett verschweißt ist, statt geschraubt wie bei den älteren Typen. Das Führerhaus habe ich dann mittels Holzbalken und Hebelgesetz etwas angehoben um zu schauen ob es noch irgendwo hakt, bevor ich es mit dem Frontlader abhebe. der zweite Druckluftkessel sitzt dank neu angefertigter Haltebänder auch wieder an seinem Platz, wenigstens etwas positives. Mit der Hütte kommt noch ein Haufen arbeit auf mich zu. Gruß Ralf [/QUOTE]
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