F2L 514/54 Schaltdeckel Schild ?

[Pflugschmied]

Moin zusammen
Ich bin gerade dabei meinen Deutz F2l 514/54 zu restaurieren. Jetzt habe ich nach abstrahlen des Schaltdeckels ,vier
durchgehende 3mm Löcher entdeckt.
Ich vermute mal das dort ein Blechschild gewesen ist. Kann mir jemand sagen was für ein Schild dort hingehört? Schaltschema wäre ja Quatsch, denn das ist ja eingegossen.

Für Hinweise oder sogar ein Foto, wäre ich sehr dankbar

Gruß Andreas

 

[schluetel]

Auf dem Schild wird gestanden haben : Während der Fahrt den Fuß von der Kupplung nehmen! o.ä.

Mark

 

[krammerreini]

Oder auch "Lautlos schalten".

Bitte nicht verwechseln mit " Laut losschalten".

Grüße vom
Reini

 

[Pflugschmied]

Moin Reini
Das wäre eine gute Idee, aber ich glaube nicht das der Text richtig ist .
Vielleicht gibt's ja noch eine andere Auflösung.
Gruß Andreas
(Der mit Zwischengas schalten kann)

 

[F123L514]

Hallo,

den genauen Schriftzug kann ich nicht wiedergeben, aber sinngemäß steht drauf, daß der 4.Gang direkt duchgeschaltet ist . D.h. bei Betätigung des Gruppenschalthebels in Leerlaufstellung immer noch ein Gang eingelegt ist, eben der 4. Gang. Es ist sozusagen ein Warnhinweis.

Grüße

 

[schluetel]

aber sinngemäß steht drauf, daß der 4.Gang direkt duchgeschaltet ist . D.h. bei Betätigung des Gruppenschalthebels in Leerlaufstellung immer noch ein Gang eingelegt ist, eben der 4. Gang

Stimmt, Du hast Recht!

Mark

 

[Rosti]

Moin auch,
Meint ihr vielleicht so was?

 

[schluetel]

Ja, genau das Schild gehört da hin!

Mark

 

[Pflugschmied]

Moin zusammen
Danke für die schnelle Auflösung meines Rätzels.
Das Schild ist hier auch erhältlich. Hinweisschild (118650)

Das passt von den Maßen genau. Und der Text macht ja auch Sinn, da der
Schlepper bei eingelegten 4ten. Gang , beim starten ohne zu Kuppeln ja
direkt losfährt auch wenn gar keine Gruppe eingelegt ist.

Meiner hat als ich ihn neu hatte, so mal einen Ausbruchsversuch durch
das geschlossene Scheunentor gestartet, (Da ich es mit dem Overdrive Gang
nicht wusste) Gottseidank hat er es nicht geschafft und ist ausgegangen.

Mit dankbaren Grüßen Andreas

 

[FahrM66Tfan]

Guten Morgen,

Du hättest doch einfach nur am Lenkrad ziehen und BRRR, BRRR rufen müssen...

Friedrich

 

[Pflugschmied]

Moin Friedrich

Prima Idee am Lenkrad ziehen und Brrr,brrr rufen.
Geht nur schlecht wenn man neben dem Schlepper steht, und so gerade noch zur Seite springen kann. Wenn ich drauf gesessen hätte ,wäre ja die Kupplung durch getreten
gewesen und dann wär nichts Passiert.

Gruß Andreas (Der damals einfach nur Glück gehabt hat)

 

[krammerreini]

am Lenkrad ziehen und BRRR, BRRR rufen

Aus diversen Erzählungen weiß ich, daß das einigen älteren Bauern mit ihrem Allerersten Traktor beim Einfahren in die Scheune oder Garage aus Gewohnheit vom Gespannfahren genau so passiert ist.

In manchen Garagen sind heute sicher noch die Spuren dieser Bremsversuche zu erkennen.

Grüße vom
Reini

 

[niedersasse]

Meine Mutter berichtete solches über meinen Opa, das erste Mal auf seinem Dieselross...

 

[FahrM66Tfan]

Guten Abend,

Ich glaube das gab es in fast jedem Dorf. Daher waren die Betriebsanleitungen auch sehr ausführlich und möglichst einfach beschrieben.

Ganz früher, so in den 1920 er Jahren, gab es glaube ich von Borsig mal einen Tragpflug, der hatte kein Lenkrad sondern richtige Zügel wie beim Pferd. Der Bauer bzw. Großgrundbesitzer und dessen Angestellten, konnten somit mehr oder weniger vom Pferd weg direkt mit dem Tragschlepper umgehen.

Aber ich fände es auch mal interessant wie man überhaupt mit Pferden arbeitet. Das Wissen geht doch immer mehr verloren.

Friedrich

 

[krammerreini]

Aber ich fände es auch mal interessant wie man überhaupt mit Pferden arbeitet.

Da fällt mir schon was ein.
Gewiss ziemlich OT, kann auch sein dass ich damit einen Shitstorm auslöse:

Spoiler

Link

Grüße vom
Reini

 

[Pflugschmied]

Moin zusammen
Das Schild ist jetzt dran, danke nochmal
für die Hilfe.
Ich finde das sieht gut aus.

Gruß Andreas