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<blockquote data-quote="buddyholly" data-source="post: 426823" data-attributes="member: 16399"><p>Hallo,</p><p></p><p>um welche Lagerbauform handelt es sich? Normalerweise würde die 3 am Anfang der Nummer auf ein Kegelrollenlager hinweisen, allerdings gibt es keines mit dieser Bezeichnung. Dummerweise wurde die Norm für Wälzlagerbezeichnungen irgendwann anno Tobak mal umgestellt, und die alten Nummern haben mit den neuen nichts gemeinsam und ich habe auch keine Umschlüsseltabelle. Der langen Rede kurzer Sinn: Lagerbauform ermitteln, Innen- & Außendurchmesser sowie Lagerbreite messen, damit in einem Wälzlagerkatalog nachschlagen (gibt es auch online). Ich bevorzuge eher FAG Lager (liegt wohl an meinem Job <img src="/styles/deutz/smilies/smile.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="smile :)" data-shortname=":)" /> ).</p><p>Meine Erfahrung ist, das ein Standardkataloglager beim Lama auch nicht nennenswert teurer ist als sonstwo (Sonderlager wirst du eh nur dort bekommen). Aufpassen wenn du zwei verschiedene zu deutlich unterschiedlichen Preisen angeboten bekommst. Ich würde das vermeintlich teurere nehmen. Auch bei Wälzlagern kriegt man Qualität nicht geschenkt. Generell behaupte ich das man mit FAG / SKF / NSK / NTN oder Timken nicht viel falsch macht. Etwas anderes würde ich nicht verbauen.</p><p></p><p>Gruß, Holger</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="buddyholly, post: 426823, member: 16399"] Hallo, um welche Lagerbauform handelt es sich? Normalerweise würde die 3 am Anfang der Nummer auf ein Kegelrollenlager hinweisen, allerdings gibt es keines mit dieser Bezeichnung. Dummerweise wurde die Norm für Wälzlagerbezeichnungen irgendwann anno Tobak mal umgestellt, und die alten Nummern haben mit den neuen nichts gemeinsam und ich habe auch keine Umschlüsseltabelle. Der langen Rede kurzer Sinn: Lagerbauform ermitteln, Innen- & Außendurchmesser sowie Lagerbreite messen, damit in einem Wälzlagerkatalog nachschlagen (gibt es auch online). Ich bevorzuge eher FAG Lager (liegt wohl an meinem Job :) ). Meine Erfahrung ist, das ein Standardkataloglager beim Lama auch nicht nennenswert teurer ist als sonstwo (Sonderlager wirst du eh nur dort bekommen). Aufpassen wenn du zwei verschiedene zu deutlich unterschiedlichen Preisen angeboten bekommst. Ich würde das vermeintlich teurere nehmen. Auch bei Wälzlagern kriegt man Qualität nicht geschenkt. Generell behaupte ich das man mit FAG / SKF / NSK / NTN oder Timken nicht viel falsch macht. Etwas anderes würde ich nicht verbauen. Gruß, Holger [/QUOTE]
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