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<blockquote data-quote="remeiti" data-source="post: 21686" data-attributes="member: 649"><p>Hallo Jürgen,</p><p></p><p>da scheinst Du Dir Deiner Sache ja sehr sicher zu sein. Bei Kramer hat man uns gleich an einen älteren Herrn (Egerle oder so ?!?) verwiesen, der bis zum Ende vor ca. 3 Jahren sich noch um die Anfragen zu den alten Schleppern gekümmert hat. Dort konnten wir auch die BTA und ETL erwerben. Der gab uns dann noch die Adresse eines extrem genauen Kramer-Schraubers. Ich glaube mich zu erinnern das der derzeit Vorsitzender eines Clubs war/ist. Die Aussagen zu den Farben deckten sich. Ich suche mal die Namen raus.</p><p>Mag ja auch alles Bj. Abhängig sein, aber unser K15 war aus erster Hand aus unserer Nachbarschaft mit 100% original Lack. Die Aussagen deckten sich. Aber ich suche mal die Namen raus; vielleicht sagen die Dir ja was. Gruß</p><p></p><p>Andre</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="remeiti, post: 21686, member: 649"] Hallo Jürgen, da scheinst Du Dir Deiner Sache ja sehr sicher zu sein. Bei Kramer hat man uns gleich an einen älteren Herrn (Egerle oder so ?!?) verwiesen, der bis zum Ende vor ca. 3 Jahren sich noch um die Anfragen zu den alten Schleppern gekümmert hat. Dort konnten wir auch die BTA und ETL erwerben. Der gab uns dann noch die Adresse eines extrem genauen Kramer-Schraubers. Ich glaube mich zu erinnern das der derzeit Vorsitzender eines Clubs war/ist. Die Aussagen zu den Farben deckten sich. Ich suche mal die Namen raus. Mag ja auch alles Bj. Abhängig sein, aber unser K15 war aus erster Hand aus unserer Nachbarschaft mit 100% original Lack. Die Aussagen deckten sich. Aber ich suche mal die Namen raus; vielleicht sagen die Dir ja was. Gruß Andre [/QUOTE]
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