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Restaurationsobjekt STEIB Anhänger (Nürnberg)
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<blockquote data-quote="dobadito2010" data-source="post: 321898" data-attributes="member: 13806"><p>Hallo Patrick,</p><p>habe mich im Forum neu angemeldet da ich deinen Anhänger gesehen habe. Ich habe auch einen Steib restauriert und habe das seltene Vergnügen eine TüV-Prüfer als Nachbar zu haben. Mein Anhänger bekam auf das neue Typenschild 3500Kg zul.Gesamtgewicht eingeprägt, begründet durch die Zugdeichsel und der Traglast der neuen Reifen. Unterlagen für solche Landwirtschaftliche Nutzfahrzeuge diesen alters existieren beim TüV nicht(zumindest hier in Würzburg). Technisch habe ich ihn wiederhergestellt und farblich an meinen Deutz angepasst. Der Aufbau ist meiner Fantasie entsprungen, da ich auch nur das Fahrgestell bekommen hatte. Er ist allerdings so konstruiert das ich den Aufbau abnehmen kann und ihn durch Ausziehen am Mittelrohr als Langholztransporter nutzen könnte.Ich wollte unbedingt das Schweißen am Originalrahmen vermeiden und habe alles mit Bolzen steckbar gemacht. Selbst richtig voll geladen (mit Holz) macht er meinen Deutz beim Bergabfahren keine schwierigkeiten. Bergauf schon eher!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="dobadito2010, post: 321898, member: 13806"] Hallo Patrick, habe mich im Forum neu angemeldet da ich deinen Anhänger gesehen habe. Ich habe auch einen Steib restauriert und habe das seltene Vergnügen eine TüV-Prüfer als Nachbar zu haben. Mein Anhänger bekam auf das neue Typenschild 3500Kg zul.Gesamtgewicht eingeprägt, begründet durch die Zugdeichsel und der Traglast der neuen Reifen. Unterlagen für solche Landwirtschaftliche Nutzfahrzeuge diesen alters existieren beim TüV nicht(zumindest hier in Würzburg). Technisch habe ich ihn wiederhergestellt und farblich an meinen Deutz angepasst. Der Aufbau ist meiner Fantasie entsprungen, da ich auch nur das Fahrgestell bekommen hatte. Er ist allerdings so konstruiert das ich den Aufbau abnehmen kann und ihn durch Ausziehen am Mittelrohr als Langholztransporter nutzen könnte.Ich wollte unbedingt das Schweißen am Originalrahmen vermeiden und habe alles mit Bolzen steckbar gemacht. Selbst richtig voll geladen (mit Holz) macht er meinen Deutz beim Bergabfahren keine schwierigkeiten. Bergauf schon eher! [/QUOTE]
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