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Restaurationsbericht Deutz D3005 F2L812S
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<blockquote data-quote="LorenzMüller" data-source="post: 631087" data-attributes="member: 38225"><p>Gestern habe ich den Hydraulikblock des D3005 abgenommen, um den Nutring des Hubkolbens abzudichten bzw. zu erneuern. Jedoch war die Aluölwanne mit Spannstiften fixiert, welche ich vorsichtig ausbohren musste, da ich die Ölwanne sonst nicht abbekommen hätte. Nun bin ich dabei das Krafthebergehäuse zu reinigen. Um den neuen Nutring aufzusetzen empfiehlt es sich, etwas Fett auf die Dichtung aufzubringen. Abschließend mit viel Gefühl den Dichtring in die Nut des Kolbens drücken.</p><p> [ATTACH]202618[/ATTACH][ATTACH]202617[/ATTACH][ATTACH]202619[/ATTACH]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="LorenzMüller, post: 631087, member: 38225"] Gestern habe ich den Hydraulikblock des D3005 abgenommen, um den Nutring des Hubkolbens abzudichten bzw. zu erneuern. Jedoch war die Aluölwanne mit Spannstiften fixiert, welche ich vorsichtig ausbohren musste, da ich die Ölwanne sonst nicht abbekommen hätte. Nun bin ich dabei das Krafthebergehäuse zu reinigen. Um den neuen Nutring aufzusetzen empfiehlt es sich, etwas Fett auf die Dichtung aufzubringen. Abschließend mit viel Gefühl den Dichtring in die Nut des Kolbens drücken. [ATTACH]202618[/ATTACH][ATTACH]202617[/ATTACH][ATTACH]202619[/ATTACH] [/QUOTE]
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