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<blockquote data-quote="berte" data-source="post: 502838" data-attributes="member: 4766"><p>Hallo Zettelmeyer,</p><p></p><p>danke für deine Antwort. Ich bin gestern noch mal raus in die Werkstatt und habe Schritt für Schritt alles sauber entlüftet, so wie Ihr es beschrieben habt. Leider blieb der Fehler. Nach einer Weile habe ich gemerkt, dass die Klaue, die den Pumpenstößel führt, nicht richtig an der rechten Seite anliegt. Da waren noch ca. 2-3mm Luft. Also habe ich den Abstellhebel eine Runde herum gerdeht und plötzlich lag die Klaue schlüssig an der rechten Seite an. Daraufhin habe ich alles zusammengebaut und siehe da, er läuft. Ich kann mir nicht erklären, weshalb die Klaue sich vorher verhakt hatte. Die ganze Zeit habe ich den Fehler in dem Sechskant gesucht und dabei lag er ganz woanders.....so ist das eben manchmal.</p><p>Somit habe ich noch eine Chance auf das Treffen am Wochenende <img src="/styles/deutz/smilies/thumbsup.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":thumbsup:" title="thumbsup :thumbsup:" data-shortname=":thumbsup:" /> </p><p></p><p>Viele Grüße, Robert</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="berte, post: 502838, member: 4766"] Hallo Zettelmeyer, danke für deine Antwort. Ich bin gestern noch mal raus in die Werkstatt und habe Schritt für Schritt alles sauber entlüftet, so wie Ihr es beschrieben habt. Leider blieb der Fehler. Nach einer Weile habe ich gemerkt, dass die Klaue, die den Pumpenstößel führt, nicht richtig an der rechten Seite anliegt. Da waren noch ca. 2-3mm Luft. Also habe ich den Abstellhebel eine Runde herum gerdeht und plötzlich lag die Klaue schlüssig an der rechten Seite an. Daraufhin habe ich alles zusammengebaut und siehe da, er läuft. Ich kann mir nicht erklären, weshalb die Klaue sich vorher verhakt hatte. Die ganze Zeit habe ich den Fehler in dem Sechskant gesucht und dabei lag er ganz woanders.....so ist das eben manchmal. Somit habe ich noch eine Chance auf das Treffen am Wochenende :thumbsup: Viele Grüße, Robert [/QUOTE]
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