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Restauration Winkelgetriebe mit Riemenscheibe für D30S
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<blockquote data-quote="schluetel" data-source="post: 106295" data-attributes="member: 1821"><p>Das mag sein. Aber ich gehe von einem Eigenbau (von Ihm oder vom Dorfschmied) aus, denn es gibt keine Norm wo die Riemenscheibe im Verhältnis zur Hydraulik sitzen soll.</p><p>Der F2L514 hatte die Riemenscheibe hinten am Getriebeblock links, der F3 und F4L514 hatte die Riemenscheibe auf der rechten Seite zwischen den Achsen.</p><p></p><p></p><p></p><p>Du könntest den Hydraulikblock vorne auf die Motorhaube setzten. <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /></p><p>Nee,</p><p>im Ernst, das Getriebe ist richtig angebaut. Die Hubstrebe musst du rausnehmen um die Riemenscheibe zu benutzen. Das ist übrigens beim F2L514 auch so sofern er eine Hydraulik hat.</p><p>Für deinen D30 hat es eine Riemenscheibe auch nur gegeben wenn der Käufer ausdrücklich darauf bestanden hat. Die Zeit der Riemenscheiben war eigentlich schon abgelaufen.</p><p></p><p>Mark</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="schluetel, post: 106295, member: 1821"] Das mag sein. Aber ich gehe von einem Eigenbau (von Ihm oder vom Dorfschmied) aus, denn es gibt keine Norm wo die Riemenscheibe im Verhältnis zur Hydraulik sitzen soll. Der F2L514 hatte die Riemenscheibe hinten am Getriebeblock links, der F3 und F4L514 hatte die Riemenscheibe auf der rechten Seite zwischen den Achsen. Du könntest den Hydraulikblock vorne auf die Motorhaube setzten. :D Nee, im Ernst, das Getriebe ist richtig angebaut. Die Hubstrebe musst du rausnehmen um die Riemenscheibe zu benutzen. Das ist übrigens beim F2L514 auch so sofern er eine Hydraulik hat. Für deinen D30 hat es eine Riemenscheibe auch nur gegeben wenn der Käufer ausdrücklich darauf bestanden hat. Die Zeit der Riemenscheiben war eigentlich schon abgelaufen. Mark [/QUOTE]
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