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Beitrag
<blockquote data-quote="ThomasNdk" data-source="post: 523470" data-attributes="member: 27901"><p>Hallo!</p><p></p><p>Nachdem ich mich jetzt schon recht lange nicht mehr zu Wort gemeldet habe, wollte ich heute nochmal ein kurzes update geben. Die vielen Tipps von Euch zum Entlacken, Entrosten, Demontieren und Lackieren habe ich beherzt und bin inzwischen auch einige Schritte weitergekommen. Da meine provisorische Lackierkabine leider nicht allzu groß ist und ich auch immer nur ein paar Stunden und selten ganze Tage Zeit habe, geht es natürlich nur in kleinen Schritten. Aber das ist mir egal, ich habe es ja nicht eilig. Inzwischen sind jedenfalls (fast) alle Teile, die ich abnehmen wollte, demontiert und eine ganze Reihe kleinerer Teile liegen bereits lackiert im Regal. Der Unterschied zu vorher ist schon enorm und ich bin wahnsinnig gespannt, wie der gute alte Deutz irgendwann mal in Gänze aussehen wird <img src="/styles/deutz/smilies/smile.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="smile :)" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>Den Sitz (leider kein orignaler) habe ich selber mit Leder neu bezogen. An den Ecken muss ich das noch etwas weiter straffen, aber insgesamt bin ich schon zufrieden mit dem Ergebnis. Auch das originale Traktormeter ist wieder repariert und sieht wieder wesentlich besser aus. Der Zeiger war abgebrochen, Glas kaputt, der Chromring völlig im Eimer und es war ein Adapaterring für ein kleineres Traktormeter im Armaturenbrett eingeschweißt, der jetzt wieder raus musste. Lediglich die Tachoscheibe hat leider über die Jahre etwas Farbe verloren, was nicht mehr zu retten war. Und eine neue Scheibe habe leider nirgendwo gefunden.</p><p></p><p>Letzte Woche habe ich mir noch die Halter für die Rückstrahler und für das hintere Nummernschild mit der Flex zurechtgeschnitten. Da ich sowas zum ersten mal gemacht habe, ist es nicht 100%ig passend geworden, aber ich denke, ich werde sie trotzdem verwenden. Wenn es dann hoffentlich bald mal wieder aufhört zu regnen, schleife ich weiter Farbe an den letzten großen Teilen ab (Kotflügel und Armaturenbrett/Tankauflage) und dann gehts am Wochenende ans Grundieren/Lackieren.</p><p></p><p>In dem Zusammenhang eine Frage an die Kenner: weiß zufällig jemand, wie man die kleine Klappe des Werkzeugkastens abmacht, ohne sie zu zerstören? Es sieht so aus, als wäre da ein Metallstift durchgesteckt, denn ich aber auch mit viel Kraft und Einweichen mit Rostlöser nicht herausziehen konnte. Ich will es auch nicht mit Gewalt versuchen, weil ich ihn nicht kaputt machen möchte.</p><p></p><p>VG</p><p>Thomas</p><p></p><p>PS <a href="https://www.deutzforum.de/index.php?user/19951-pauly/" target="_blank">@Pauly</a>: Die Idee mit den Luftleitblechen in "Alu" finde ich gut. Im Original waren die zwar m.W. lackiert, aber das könnte schon gut aussehen. Glaube, das werde ich mal probieren. Nachträglich lackieren kann ich immer noch... <img src="/styles/deutz/smilies/smile.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="smile :)" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ThomasNdk, post: 523470, member: 27901"] Hallo! Nachdem ich mich jetzt schon recht lange nicht mehr zu Wort gemeldet habe, wollte ich heute nochmal ein kurzes update geben. Die vielen Tipps von Euch zum Entlacken, Entrosten, Demontieren und Lackieren habe ich beherzt und bin inzwischen auch einige Schritte weitergekommen. Da meine provisorische Lackierkabine leider nicht allzu groß ist und ich auch immer nur ein paar Stunden und selten ganze Tage Zeit habe, geht es natürlich nur in kleinen Schritten. Aber das ist mir egal, ich habe es ja nicht eilig. Inzwischen sind jedenfalls (fast) alle Teile, die ich abnehmen wollte, demontiert und eine ganze Reihe kleinerer Teile liegen bereits lackiert im Regal. Der Unterschied zu vorher ist schon enorm und ich bin wahnsinnig gespannt, wie der gute alte Deutz irgendwann mal in Gänze aussehen wird :-) Den Sitz (leider kein orignaler) habe ich selber mit Leder neu bezogen. An den Ecken muss ich das noch etwas weiter straffen, aber insgesamt bin ich schon zufrieden mit dem Ergebnis. Auch das originale Traktormeter ist wieder repariert und sieht wieder wesentlich besser aus. Der Zeiger war abgebrochen, Glas kaputt, der Chromring völlig im Eimer und es war ein Adapaterring für ein kleineres Traktormeter im Armaturenbrett eingeschweißt, der jetzt wieder raus musste. Lediglich die Tachoscheibe hat leider über die Jahre etwas Farbe verloren, was nicht mehr zu retten war. Und eine neue Scheibe habe leider nirgendwo gefunden. Letzte Woche habe ich mir noch die Halter für die Rückstrahler und für das hintere Nummernschild mit der Flex zurechtgeschnitten. Da ich sowas zum ersten mal gemacht habe, ist es nicht 100%ig passend geworden, aber ich denke, ich werde sie trotzdem verwenden. Wenn es dann hoffentlich bald mal wieder aufhört zu regnen, schleife ich weiter Farbe an den letzten großen Teilen ab (Kotflügel und Armaturenbrett/Tankauflage) und dann gehts am Wochenende ans Grundieren/Lackieren. In dem Zusammenhang eine Frage an die Kenner: weiß zufällig jemand, wie man die kleine Klappe des Werkzeugkastens abmacht, ohne sie zu zerstören? Es sieht so aus, als wäre da ein Metallstift durchgesteckt, denn ich aber auch mit viel Kraft und Einweichen mit Rostlöser nicht herausziehen konnte. Ich will es auch nicht mit Gewalt versuchen, weil ich ihn nicht kaputt machen möchte. VG Thomas PS [url='https://www.deutzforum.de/index.php?user/19951-pauly/']@Pauly[/url]: Die Idee mit den Luftleitblechen in "Alu" finde ich gut. Im Original waren die zwar m.W. lackiert, aber das könnte schon gut aussehen. Glaube, das werde ich mal probieren. Nachträglich lackieren kann ich immer noch... :-) [/QUOTE]
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