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<blockquote data-quote="basti930" data-source="post: 232590" data-attributes="member: 8873"><p>Danke Lukas für den Tip <img src="/styles/deutz/smilies/smile.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="smile :)" data-shortname=":)" /> werde mir die Zeitschrift gleich morgen kaufen <img src="/styles/deutz/smilies/smile.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="smile :)" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>Danke Peter für dein Lob <img src="/styles/deutz/smilies/smile.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="smile :)" data-shortname=":)" /> gebe mir auch mühe weitestgehend beim original zu bleiben.</p><p>Du meinst wohl die verzinkten Teile oder?</p><p>Weil blanke Teile habe ich nicht <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /> </p><p>Aber jetzt wo ich dies und das wieder zusammenbaue fallen mir aber noch ein paar Kleinigkeiten an die ich auch hätte mitgeben sollen zum verzinken..naja ist aber auch so schön <img src="/styles/deutz/smilies/smile.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="smile :)" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>So heute als ich in meine Halle kam war erstmal die Sicherung drausen, so dass kein Licht ging und ich musste leider feststellen das der Kompressor dran Schuld ist..werde ich die kommende Woche mal danach schauen an was es liegt so lange ist also erstmal lackierpause <img src="/styles/deutz/smilies/sad.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":(" title="sad :(" data-shortname=":(" /></p><p>Nunja habe ich mich halt wieder ans Schrauben gemacht und hier mal einen schönen vorher nachher Vergleich, wie der Tacho nun aussieht und vorher aussah. Oben links wird dann nächstes Jahr irgendwann eine Zeitgemäße Uhr eingesetzt die auch einen verchromten Rand hat und somit schön zu den anderen Amaturen passt. (Weil ne Tankanzeige ist mir dann doch zu kompliziert <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" />)</p><p>Dann habe ich noch diverse Schrauben durch verzinkte Schrauben ersetzt und leider auch eine dabei abgerissen <img src="/styles/deutz/smilies/sad.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":(" title="sad :(" data-shortname=":(" /> nun frage ich mich wie ich das wieder hin krieg...bohren und Gewinde neu schneiden?</p><p>Ich habe Sie auf dem letzten Bild makiert welche es ist</p><p></p><p>Bin im Moment noch am überlege ob ich das Öl in der "Mähbalkenschwungscheibe" wo die Keilriemen drauf laufen erneuern soll..</p><p>Ebenfalls muss ich mich über Lenkungsöl nochmal schlau lesen ob ich das auffüllen muss, erneuern muss etc.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="basti930, post: 232590, member: 8873"] Danke Lukas für den Tip :) werde mir die Zeitschrift gleich morgen kaufen :) Danke Peter für dein Lob :) gebe mir auch mühe weitestgehend beim original zu bleiben. Du meinst wohl die verzinkten Teile oder? Weil blanke Teile habe ich nicht :D Aber jetzt wo ich dies und das wieder zusammenbaue fallen mir aber noch ein paar Kleinigkeiten an die ich auch hätte mitgeben sollen zum verzinken..naja ist aber auch so schön :) So heute als ich in meine Halle kam war erstmal die Sicherung drausen, so dass kein Licht ging und ich musste leider feststellen das der Kompressor dran Schuld ist..werde ich die kommende Woche mal danach schauen an was es liegt so lange ist also erstmal lackierpause :( Nunja habe ich mich halt wieder ans Schrauben gemacht und hier mal einen schönen vorher nachher Vergleich, wie der Tacho nun aussieht und vorher aussah. Oben links wird dann nächstes Jahr irgendwann eine Zeitgemäße Uhr eingesetzt die auch einen verchromten Rand hat und somit schön zu den anderen Amaturen passt. (Weil ne Tankanzeige ist mir dann doch zu kompliziert :D) Dann habe ich noch diverse Schrauben durch verzinkte Schrauben ersetzt und leider auch eine dabei abgerissen :( nun frage ich mich wie ich das wieder hin krieg...bohren und Gewinde neu schneiden? Ich habe Sie auf dem letzten Bild makiert welche es ist Bin im Moment noch am überlege ob ich das Öl in der "Mähbalkenschwungscheibe" wo die Keilriemen drauf laufen erneuern soll.. Ebenfalls muss ich mich über Lenkungsöl nochmal schlau lesen ob ich das auffüllen muss, erneuern muss etc. [/QUOTE]
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