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Restauration eines Eigenbau-Anhängers
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<blockquote data-quote="Hanni" data-source="post: 273634" data-attributes="member: 8498"><p>Moin</p><p></p><p>Eigentlich sind die 33mm starken Bordwände immer hinten und vorne und die 66 an den Seite. Aber dar dein Anhänger nicht so lang ist, könnstest du auch an Seiten die "schmalen" nehmen. </p><p></p><p>Du hast doch an deinem Anhänger ein Kipperzett!? Oder ist es so verostet das du es neu machen musst? Dann musst nur gucken für Stahl - oder Holzboden. Je nachdem was du haben willst, bzw. hast. Klar braucht man ein Kipperzett, irgendwo muss dein Anhänger ja auch zu Ende sein. <img src="/styles/deutz/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="wink ;)" data-shortname=";)" /></p><p></p><p>Du Schaniere brauchst du nur ordentlich verschweißen. Besitzt du ein ordentliches Schweißgerät?</p><p></p><p>Gruß Johannes</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Hanni, post: 273634, member: 8498"] Moin Eigentlich sind die 33mm starken Bordwände immer hinten und vorne und die 66 an den Seite. Aber dar dein Anhänger nicht so lang ist, könnstest du auch an Seiten die "schmalen" nehmen. Du hast doch an deinem Anhänger ein Kipperzett!? Oder ist es so verostet das du es neu machen musst? Dann musst nur gucken für Stahl - oder Holzboden. Je nachdem was du haben willst, bzw. hast. Klar braucht man ein Kipperzett, irgendwo muss dein Anhänger ja auch zu Ende sein. ;) Du Schaniere brauchst du nur ordentlich verschweißen. Besitzt du ein ordentliches Schweißgerät? Gruß Johannes [/QUOTE]
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