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<blockquote data-quote="Pumpe" data-source="post: 493547" data-attributes="member: 347"><p>Hallo,</p><p>ich kann ja verstehen, wenn der Ehrgeiz einen packt und man drauslosackert um fertig zu werden. Jedoch hättest Du deine Fehler die dir im nachhinein eingefallen waren, <strong>erst</strong> abarbeiten sollen/müssen BEVOR Du die Lady wieder zusammendeust. Zumindest eine Beratung abwarten sollen......es spart meist ne Menge Arbeit.</p><p></p><p></p><p>Die Frage stellst Du nachdem Du den Schlepper wieder zusammengeschoben hast. Welchen Akkord hast du denn im Rücken? Es ist deine persönliche Schuld, wenn du Dir doppelte bis vierfache Arbeit machst. Da stellen sich mir die Nackenhaare <img src="/styles/deutz/smilies/blink.png" class="smilie" loading="lazy" alt="8|" title="blink 8|" data-shortname="8|" /> </p><p></p><p></p><p>Die Feststellung kommt dann, wenn man merkt das man offensichtlich zu schnell war.....und nicht warten kann. Selbst Schuld ! <img src="/styles/deutz/smilies/wacko.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":S" title="wacko :S" data-shortname=":S" /> </p><p></p><p></p><p>Du hättest den/die Filzring(e) ein paar Stunden.....besser eine Nacht lang in sauberes Motoröl legen sollen das er sich richtig vollzieht. Er lässt sich dann auch besser ein/anarbeiten.</p><p>Unter <strong>KLÖTERN</strong> kann sich keiner was vorstellen. Du meinst er läuft unsauber. Hast Du bei dem auch so "gearbeitet" wie bei dem Rest? Wann ist er das letzte Mal gereinigt worden/überholt worden?</p><p></p><p>Das alles sind Tätigkeiten wo Du Dir <strong>ZEIT</strong> und <strong>RUHE</strong> bei nehmen musst. Vor allem Sauberkeit ist sowas von Wichtig. Das hier hat was von "Flott alles auseinanderkloppen und schnell wieder zusammen, weil wir wollen ja in die Tiefgarage noch `n flottes Filmchen drehen a la Ford-Mustang Werbung".</p><p></p><p>Nicht bös`sein......aber Fachgerecht geht anders.</p><p>z.b. an die Keilwelle gehört kein normales Fett sondern ein spezielles temperaturfestes Fett. Und das auch nur mit Verstand. Nicht "viel hilft viel".</p><p></p><p>Tipp zum lesen:</p><p></p><p><a href="http://www.treckergarage.de/contents/de/d342_Kupplung-Tipps.html" target="_blank">http://www.treckergarage.de/contents/de/d342_Kupplung-Tipps.html</a></p><p></p><p></p><p>Und wenn du mal ganz viel Zeit hast .....tu dir das mal rein als Königsdisziplin: <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /> </p><p></p><p><a href="http://www.deutzforum.de/index.php?thread/41443-meine-f1l-514-geschichte/&pageNo=4" target="_blank">Meine F1L 514 Geschichte...</a></p><p></p><p></p><p></p><p>Gruss Andreas</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Pumpe, post: 493547, member: 347"] Hallo, ich kann ja verstehen, wenn der Ehrgeiz einen packt und man drauslosackert um fertig zu werden. Jedoch hättest Du deine Fehler die dir im nachhinein eingefallen waren, [b]erst[/b] abarbeiten sollen/müssen BEVOR Du die Lady wieder zusammendeust. Zumindest eine Beratung abwarten sollen......es spart meist ne Menge Arbeit. Die Frage stellst Du nachdem Du den Schlepper wieder zusammengeschoben hast. Welchen Akkord hast du denn im Rücken? Es ist deine persönliche Schuld, wenn du Dir doppelte bis vierfache Arbeit machst. Da stellen sich mir die Nackenhaare 8| Die Feststellung kommt dann, wenn man merkt das man offensichtlich zu schnell war.....und nicht warten kann. Selbst Schuld ! :S Du hättest den/die Filzring(e) ein paar Stunden.....besser eine Nacht lang in sauberes Motoröl legen sollen das er sich richtig vollzieht. Er lässt sich dann auch besser ein/anarbeiten. Unter [b]KLÖTERN[/b] kann sich keiner was vorstellen. Du meinst er läuft unsauber. Hast Du bei dem auch so "gearbeitet" wie bei dem Rest? Wann ist er das letzte Mal gereinigt worden/überholt worden? Das alles sind Tätigkeiten wo Du Dir [b]ZEIT[/b] und [b]RUHE[/b] bei nehmen musst. Vor allem Sauberkeit ist sowas von Wichtig. Das hier hat was von "Flott alles auseinanderkloppen und schnell wieder zusammen, weil wir wollen ja in die Tiefgarage noch `n flottes Filmchen drehen a la Ford-Mustang Werbung". Nicht bös`sein......aber Fachgerecht geht anders. z.b. an die Keilwelle gehört kein normales Fett sondern ein spezielles temperaturfestes Fett. Und das auch nur mit Verstand. Nicht "viel hilft viel". Tipp zum lesen: [URL]http://www.treckergarage.de/contents/de/d342_Kupplung-Tipps.html[/URL] Und wenn du mal ganz viel Zeit hast .....tu dir das mal rein als Königsdisziplin: :D [url='http://www.deutzforum.de/index.php?thread/41443-meine-f1l-514-geschichte/&pageNo=4']Meine F1L 514 Geschichte...[/url] Gruss Andreas [/QUOTE]
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