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<blockquote data-quote="voyage" data-source="post: 368669" data-attributes="member: 11114"><p>Hallo Stefan!</p><p></p><p>Zuerst einmal danke für deine Berichte hier! Gerade über die Regelsteuergeräte der DX-Serie (ab großer Glastüre wie es so schön immer heißt) wird hier wenig berichtet! Jedenfalls habe ich bei meinem DX 3.50 SC auch das gleiche drinnen wie du! (Wir haben eh über PM schon darüber geschrieben).</p><p>Ich habe jetzt im Zuge meiner Getrieberep. gleich mal das Regelsteuergerät demontiert weil ich einfach neugierig war und so nebenbei auch das Problem des "nachregelns" habe. Wahscheinlich liegt der Fehler eh bei diesem Ding. Will aber zur Zeit diese Investition nicht tätigen.</p><p>Auffällig war mir nach dem Ausbau aber diese Dichtung auf der Seite den du auf deinem letzten Bild zeigst.. der schaut bei mir ziemlich schadhaft aus. Ist das die Bohrung die den Systemdruck für die Steuergeräte bereitstellt?</p><p></p><p>So, und damit andere diesen Fehler wie ich nicht machen, stelle ich hier noch ein Bild ein! Stefan hat den Ausbau eh super beschrieben... ich habe es leider übersehen! Bevor man das Regelsteuergerät lockert bitte die stirnseitige Imbusschraube lösen!!!! Dann erst die obere Befestigungsschraube, Schlüsselweite 14, und dann erst raus mit dem Steuergerät! Ansonsten schaut die Steuerleitung hinten dann so aus, wie auf meinem Bild! <img src="/styles/deutz/smilies/smile.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="smile :)" data-shortname=":)" /></p><p>Wurde mittlerweile schon wieder rep.! Aber ich möchte euch die Arbeit ersparen!</p><p></p><p>Günter</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="voyage, post: 368669, member: 11114"] Hallo Stefan! Zuerst einmal danke für deine Berichte hier! Gerade über die Regelsteuergeräte der DX-Serie (ab großer Glastüre wie es so schön immer heißt) wird hier wenig berichtet! Jedenfalls habe ich bei meinem DX 3.50 SC auch das gleiche drinnen wie du! (Wir haben eh über PM schon darüber geschrieben). Ich habe jetzt im Zuge meiner Getrieberep. gleich mal das Regelsteuergerät demontiert weil ich einfach neugierig war und so nebenbei auch das Problem des "nachregelns" habe. Wahscheinlich liegt der Fehler eh bei diesem Ding. Will aber zur Zeit diese Investition nicht tätigen. Auffällig war mir nach dem Ausbau aber diese Dichtung auf der Seite den du auf deinem letzten Bild zeigst.. der schaut bei mir ziemlich schadhaft aus. Ist das die Bohrung die den Systemdruck für die Steuergeräte bereitstellt? So, und damit andere diesen Fehler wie ich nicht machen, stelle ich hier noch ein Bild ein! Stefan hat den Ausbau eh super beschrieben... ich habe es leider übersehen! Bevor man das Regelsteuergerät lockert bitte die stirnseitige Imbusschraube lösen!!!! Dann erst die obere Befestigungsschraube, Schlüsselweite 14, und dann erst raus mit dem Steuergerät! Ansonsten schaut die Steuerleitung hinten dann so aus, wie auf meinem Bild! :-) Wurde mittlerweile schon wieder rep.! Aber ich möchte euch die Arbeit ersparen! Günter [/QUOTE]
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In welchem Jahr wurde die Firma, die die Deutz Traktoren herstellt, ursprünglich gegründet?
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