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<blockquote data-quote="doppelfischkopp" data-source="post: 443391" data-attributes="member: 20380"><p>Das würde ich auch niemals behaupten, ganz im Gegenteil. Ich persönlich versuche immer vom Wissen der "Altvorderen" zu profitieren, denn früher waren die Leute ja auch nicht dümmer.</p><p></p><p>Schneller als 30 fahre ich tatsächlich nicht, weil das dann FoFe ist (habe noch den alten Grauen). Überladen - okay, ja, könnte vielleicht sein. <img src="/styles/deutz/smilies/whistling.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":whistling:" title="whistling :whistling:" data-shortname=":whistling:" /> Meine Reifen sind auch nicht alt, sondern uralt.</p><p></p><p>Bei hoher Beladung und Straßenfahrt werde ich die 3 bar nehmen, ansonsten (sehr weicher Boden) nur 2,5.</p><p></p><p>Viele Grüße</p><p></p><p>Sven</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="doppelfischkopp, post: 443391, member: 20380"] Das würde ich auch niemals behaupten, ganz im Gegenteil. Ich persönlich versuche immer vom Wissen der "Altvorderen" zu profitieren, denn früher waren die Leute ja auch nicht dümmer. Schneller als 30 fahre ich tatsächlich nicht, weil das dann FoFe ist (habe noch den alten Grauen). Überladen - okay, ja, könnte vielleicht sein. :whistling: Meine Reifen sind auch nicht alt, sondern uralt. Bei hoher Beladung und Straßenfahrt werde ich die 3 bar nehmen, ansonsten (sehr weicher Boden) nur 2,5. Viele Grüße Sven [/QUOTE]
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