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<blockquote data-quote="berte" data-source="post: 522965" data-attributes="member: 4766"><p>Falls es jemanden interessiert: Das Problem ist gelöst!</p><p>Vor zwei Wochen habe ich ein neues Pumpenelement in die Einspritzpumpe eingebaut und der Motor läuft seit dem ganz anders.</p><p>Die Einspritzdüse "schnarzt" jetzt richtig beim vorpumpen. Das hat sie vorher nicht gemacht, obwohl sie auch neu ist.</p><p>Der Motor hat jetzt im kalten wie im warmen Zustand die gleiche Leerlaufdrehzahl...hätte nie gedacht, dass das etwas mit dem</p><p>Verschleißgrad des Pumpenelements zu tun haben könnte. Wieder was dazugelernt.</p><p></p><p></p><p>Allerdings habe ich nach Beseitigung dieser zwei Probleme zwei neue...wie sollte es auch anders sein.</p><p></p><p>Problem Nummer 1: Der Motor qualmt beim Gas geben stark weiß-bläulich (dicke, dichte Qualmwolken). Der Motor ist komplett revidiert.</p><p>Es wurde alles neu gemacht und auch lauf Reparaturhandbuch exakt eingestellt. Die Laufgarnitur hat erst 8 Stunden gelaufen, muss also noch eingefahren werden. Wer jetzt denk: Der Motor nimmt Öl....Fehlanzeige. Das Öl ist immer noch glasklar und es wird nicht weniger. Es läuft auch kein Diesel ins Öl, dafür habe ich gesorgt!</p><p></p><p>Problem Nummer 2: Der Motor geht nicht mehr aus. Ich wollte ihn abschalten und habe, wie gewohnt, den Hebel auf "H" (Förderstopp) gestellt, doch er lief einfach weiter. Musste ihn mit Deko ausschalten. Danach habe ich die Druckleitung abgeschraubt und geschaut: tatsächlich, die Einspritzpume fördert selbst dann noch, wenn ich den Abschalthebel auf "H" stelle. Pumpenstößel ausgebaut und mit vorherigem verglichen: augenscheinlich exakt gleich. Danach habe ich einen alten Pumpenstößel in die neue Büchse gesteckt und getestet: die Pumpe fördert nun nicht mehr, wenn ich auf "H" schalte (so wie es ja sein soll). Für mich heißt das, dass der Fehler am Pumpenstößel zu suchen ist. Aber der ist wie gesagt augenscheinlich exakt gleich zu dem Stößel, bei dem die Pumpe funktioniert. <img src="/styles/deutz/smilies/confused.png" class="smilie" loading="lazy" alt="?(" title="confused ?(" data-shortname="?(" /> </p><p></p><p>Einfach nur noch ratlos....</p><p></p><p>MFG</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="berte, post: 522965, member: 4766"] Falls es jemanden interessiert: Das Problem ist gelöst! Vor zwei Wochen habe ich ein neues Pumpenelement in die Einspritzpumpe eingebaut und der Motor läuft seit dem ganz anders. Die Einspritzdüse "schnarzt" jetzt richtig beim vorpumpen. Das hat sie vorher nicht gemacht, obwohl sie auch neu ist. Der Motor hat jetzt im kalten wie im warmen Zustand die gleiche Leerlaufdrehzahl...hätte nie gedacht, dass das etwas mit dem Verschleißgrad des Pumpenelements zu tun haben könnte. Wieder was dazugelernt. Allerdings habe ich nach Beseitigung dieser zwei Probleme zwei neue...wie sollte es auch anders sein. Problem Nummer 1: Der Motor qualmt beim Gas geben stark weiß-bläulich (dicke, dichte Qualmwolken). Der Motor ist komplett revidiert. Es wurde alles neu gemacht und auch lauf Reparaturhandbuch exakt eingestellt. Die Laufgarnitur hat erst 8 Stunden gelaufen, muss also noch eingefahren werden. Wer jetzt denk: Der Motor nimmt Öl....Fehlanzeige. Das Öl ist immer noch glasklar und es wird nicht weniger. Es läuft auch kein Diesel ins Öl, dafür habe ich gesorgt! Problem Nummer 2: Der Motor geht nicht mehr aus. Ich wollte ihn abschalten und habe, wie gewohnt, den Hebel auf "H" (Förderstopp) gestellt, doch er lief einfach weiter. Musste ihn mit Deko ausschalten. Danach habe ich die Druckleitung abgeschraubt und geschaut: tatsächlich, die Einspritzpume fördert selbst dann noch, wenn ich den Abschalthebel auf "H" stelle. Pumpenstößel ausgebaut und mit vorherigem verglichen: augenscheinlich exakt gleich. Danach habe ich einen alten Pumpenstößel in die neue Büchse gesteckt und getestet: die Pumpe fördert nun nicht mehr, wenn ich auf "H" schalte (so wie es ja sein soll). Für mich heißt das, dass der Fehler am Pumpenstößel zu suchen ist. Aber der ist wie gesagt augenscheinlich exakt gleich zu dem Stößel, bei dem die Pumpe funktioniert. ?( Einfach nur noch ratlos.... MFG [/QUOTE]
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In welchem Jahr wurde die Firma, die die Deutz Traktoren herstellt, ursprünglich gegründet?
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