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Beitrag
<blockquote data-quote="Pumpe" data-source="post: 513586" data-attributes="member: 347"><p>Hallo,</p><p></p><p>bei Bergauffahrten gibts du Gas so wie ich annehme. Das macht der Regler nicht von alleine, so wie du erwartest. Er regelt hoch weil du "Gas" gibts und dadurch die Regelstange bewegst. Automatisch geht da nix.</p><p>Die unterschiedlichen Drehzahlen im Stand würd ich evtl. darauf schieben das der Reglermechanismus nicht sauber arbeitet. Könnte an verharztem Öl oder so liegen. Hattest du den Regler schonmal gereingt bzw. auseinander?</p><p></p><p></p><p>Ich glaub du verwechselst das mit der Kaltstartautomatik beim PKW. Das entfällt bei deiner Maschine.</p><p></p><p></p><p>Ich vermute etwas.......ja. <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /> </p><p></p><p></p><p>Die Einspritzmenge bestimmt in dem Punkt dein Gas- Fuss. Automatik entfällt......immer noch.....da rein mechanisch, und keine Elektronische Unterstützung wie beim PKW.</p><p></p><p>Gruss Andreas</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Pumpe, post: 513586, member: 347"] Hallo, bei Bergauffahrten gibts du Gas so wie ich annehme. Das macht der Regler nicht von alleine, so wie du erwartest. Er regelt hoch weil du "Gas" gibts und dadurch die Regelstange bewegst. Automatisch geht da nix. Die unterschiedlichen Drehzahlen im Stand würd ich evtl. darauf schieben das der Reglermechanismus nicht sauber arbeitet. Könnte an verharztem Öl oder so liegen. Hattest du den Regler schonmal gereingt bzw. auseinander? Ich glaub du verwechselst das mit der Kaltstartautomatik beim PKW. Das entfällt bei deiner Maschine. Ich vermute etwas.......ja. :D Die Einspritzmenge bestimmt in dem Punkt dein Gas- Fuss. Automatik entfällt......immer noch.....da rein mechanisch, und keine Elektronische Unterstützung wie beim PKW. Gruss Andreas [/QUOTE]
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