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<blockquote data-quote="Deutzbegehrer" data-source="post: 76468" data-attributes="member: 1544"><p>Moin,</p><p></p><p>wir haben unsere Getreidemühle auf PÖL umgerüstet, dort läuft ein V10 luftgekühlter Deutzmotor drin, den Typ hab ich in Moment nicht im Kopf, ich glaub es ist ein 812er.</p><p></p><p>Letztendlich wurde nur ein 2. Tank, eine Filterheizung und eine Pumpe montiert. Das ganze natürlich richtig verkabelt.</p><p></p><p>So lief (läuft) es ganz gut. Es ist ein Schalter dran, womit wir zwischen reinen Diesel und reinen PÖL wählen können. D.h. auf vollgas wurde auf PÖL umgeschaltet, und bei Standgas und vorm abstellen wird mit reinen Diesel gespült. </p><p></p><p>Da das PÖL aber so teuer geworden ist, fahren wir wieder mit reinen Diesel.</p><p></p><p>Hier ist ein <a href="http://www.deutzforum.de/thread.php?threadid=1704" target="_blank">Link</a>, da wurde schon mal vieles besprochen.</p><p></p><p></p><p></p><p>Gruß</p><p>Marco</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Deutzbegehrer, post: 76468, member: 1544"] Moin, wir haben unsere Getreidemühle auf PÖL umgerüstet, dort läuft ein V10 luftgekühlter Deutzmotor drin, den Typ hab ich in Moment nicht im Kopf, ich glaub es ist ein 812er. Letztendlich wurde nur ein 2. Tank, eine Filterheizung und eine Pumpe montiert. Das ganze natürlich richtig verkabelt. So lief (läuft) es ganz gut. Es ist ein Schalter dran, womit wir zwischen reinen Diesel und reinen PÖL wählen können. D.h. auf vollgas wurde auf PÖL umgeschaltet, und bei Standgas und vorm abstellen wird mit reinen Diesel gespült. Da das PÖL aber so teuer geworden ist, fahren wir wieder mit reinen Diesel. Hier ist ein [URL=http://www.deutzforum.de/thread.php?threadid=1704]Link[/URL], da wurde schon mal vieles besprochen. Gruß Marco [/QUOTE]
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