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<blockquote data-quote="Bernidson" data-source="post: 406710" data-attributes="member: 330"><p>Hallo,</p><p>da in der Diskussion irgendwann einmal der Punkt war, ob mein Agrostar nicht breiter als die Kreiselegge ist. </p><p>Ich fahre mit dem DX 110 in der Regel, der die breiteren Reifen montiert hat. (520er) - der Agrostar hat 18 Zoll Breite. </p><p>Und ich kann sagen, das fluchtet so ziemlich genau. Also Hinterreifenbreite ist ziemlich genau auch Arbeitsbreite. </p><p>Das geht sogar so genau, dass ich mir am überlegen bin meine alte Ringelwalze die nur 2.20 m breit ist als Frontwalze umzurüsten. </p><p></p><p>Im übrigen gibt es im Nachbarort einen Bauern, der hat an seinen MF aus der 7er Serie (ich glaube seiner hat ca. 160 PS) eine nagelneue 2,50m Bestellkombi - müßte Kuhn oder Kverneland sein - gekauft. Begründung ist enge Hofverhältnisse und schmale Dorfstraßen. Ist nachvollziehbar, sieht aber heiß aus. </p><p></p><p>Nette Grüße aus der Eifel</p><p>Bernidson</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bernidson, post: 406710, member: 330"] Hallo, da in der Diskussion irgendwann einmal der Punkt war, ob mein Agrostar nicht breiter als die Kreiselegge ist. Ich fahre mit dem DX 110 in der Regel, der die breiteren Reifen montiert hat. (520er) - der Agrostar hat 18 Zoll Breite. Und ich kann sagen, das fluchtet so ziemlich genau. Also Hinterreifenbreite ist ziemlich genau auch Arbeitsbreite. Das geht sogar so genau, dass ich mir am überlegen bin meine alte Ringelwalze die nur 2.20 m breit ist als Frontwalze umzurüsten. Im übrigen gibt es im Nachbarort einen Bauern, der hat an seinen MF aus der 7er Serie (ich glaube seiner hat ca. 160 PS) eine nagelneue 2,50m Bestellkombi - müßte Kuhn oder Kverneland sein - gekauft. Begründung ist enge Hofverhältnisse und schmale Dorfstraßen. Ist nachvollziehbar, sieht aber heiß aus. Nette Grüße aus der Eifel Bernidson [/QUOTE]
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