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R-Gang springt raus bei DX 3.65 - Getriebeschaden?
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<blockquote data-quote="5506S" data-source="post: 460520" data-attributes="member: 12026"><p>Hi.</p><p>ich spekuliere mal. dass Du kein Quadrosplit Getriebe (TW 561) hast (da Du von Gruppenhebel im Zusammenhang mit sprichst und BJ 90). Wahrscheinlich ein Dualsplit - das wäre schon mal wichtig bei der Suche, weiter hin Starcab wegen Seitenschaltung - also kein TW 520). Passen sollten die Getriebe von 3.60, 3.65 und 4.07. Eventuell auch 3.80 und 4.17 (Getriebe ist auch TW 521 nur 913er satt 912er Motor) und 3.30 und 3.50 (da sind aber andere Achsübersetzungen und ob die Allradfaktoren gleich sind weiß ich nicht - das steht aber im Forrum in einem Thread). Ob es aber neben dem reinen Getriebe andere Einschränkungen gibt, dass es tatsächlich mechanisch passt, müssen die Experten beantworten.</p><p></p><p>Gruß</p><p>Mike</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="5506S, post: 460520, member: 12026"] Hi. ich spekuliere mal. dass Du kein Quadrosplit Getriebe (TW 561) hast (da Du von Gruppenhebel im Zusammenhang mit sprichst und BJ 90). Wahrscheinlich ein Dualsplit - das wäre schon mal wichtig bei der Suche, weiter hin Starcab wegen Seitenschaltung - also kein TW 520). Passen sollten die Getriebe von 3.60, 3.65 und 4.07. Eventuell auch 3.80 und 4.17 (Getriebe ist auch TW 521 nur 913er satt 912er Motor) und 3.30 und 3.50 (da sind aber andere Achsübersetzungen und ob die Allradfaktoren gleich sind weiß ich nicht - das steht aber im Forrum in einem Thread). Ob es aber neben dem reinen Getriebe andere Einschränkungen gibt, dass es tatsächlich mechanisch passt, müssen die Experten beantworten. Gruß Mike [/QUOTE]
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