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Beitrag
<blockquote data-quote="Uranus" data-source="post: 373535" data-attributes="member: 2176"><p>Erstere Zahl kann man unter anderen der weithin bekannten "Deutz-Bibel" entnehmen, zweitere den zeitgenössischen Zulassungsstatistiken - unter der Voraussetzung, dass die meisten hierzulande verkauften D 13006 für den Straßenverkehr zugelassen wurden. (Bei vergleichbaren Schleppern war das nachweislich der Fall.)</p><p></p><p>Überraschend erscheint der - selbst an damaligen Deutz-Maßstäben gemessen - enorm hohe Exportanteil von mehr als 80 Prozent. Eine Erklärung dafür könnte der amerikanische Markt liefern. Dort spielte Deutz zwar nur eine Nebenrolle, doch spielte der D 13006 mit 125 PS an der Zapfwelle in der wichtigsten Leistungsklasse mit. Seine Konkurrenten John Deere 4430 und IHC 1066 waren jeweils die Bestseller ihrer Hersteller und verkauften sich zigtausendmal.</p><p></p><p>Zurück zum <strong>D 7506</strong>: Er brachte es in Deutschland auf <strong>knapp über 500 Neuzulassungen</strong>. Den Exportanteil schätze ich deutlich geringer ein als im Fall des D 13006, aber man weiß so vieles nicht ... <img src="/styles/deutz/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="wink ;)" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Uranus, post: 373535, member: 2176"] Erstere Zahl kann man unter anderen der weithin bekannten "Deutz-Bibel" entnehmen, zweitere den zeitgenössischen Zulassungsstatistiken - unter der Voraussetzung, dass die meisten hierzulande verkauften D 13006 für den Straßenverkehr zugelassen wurden. (Bei vergleichbaren Schleppern war das nachweislich der Fall.) Überraschend erscheint der - selbst an damaligen Deutz-Maßstäben gemessen - enorm hohe Exportanteil von mehr als 80 Prozent. Eine Erklärung dafür könnte der amerikanische Markt liefern. Dort spielte Deutz zwar nur eine Nebenrolle, doch spielte der D 13006 mit 125 PS an der Zapfwelle in der wichtigsten Leistungsklasse mit. Seine Konkurrenten John Deere 4430 und IHC 1066 waren jeweils die Bestseller ihrer Hersteller und verkauften sich zigtausendmal. Zurück zum [b]D 7506[/b]: Er brachte es in Deutschland auf [b]knapp über 500 Neuzulassungen[/b]. Den Exportanteil schätze ich deutlich geringer ein als im Fall des D 13006, aber man weiß so vieles nicht ... ;-) [/QUOTE]
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