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Probleme beim Starten mit einem Deutz 2011 Motor
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<blockquote data-quote="WolleBurg" data-source="post: 442285" data-attributes="member: 22241"><p>Hallo zusammen,</p><p></p><p>ich haben einen Kramer 380 Radlader mit einem Ölgekühlten 2011 Motor, mein Problem ist das der Radlader beim Starten nach einem Tag immer lange Orgelt bis er anspringt so ca. 10 sek. wenn er aber dann läuft hat er Kraft und geht auch, das einzige was mir auffällt ist dass wenn man ihn abstellt er nicht sofort abstirbt sondern noch kurz nachläuft, ich dachte immer das es normal wäre da unser 309 C Fendt das auch macht <img src="/styles/deutz/smilies/smile.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="smile :)" data-shortname=":)" />. Beim Starten dann im warmen Zustand hat er das Problem auch aber wesentlich kürzer.</p><p></p><p>Ich hab auch schon dieses Kaltstartventil überprüft aber das bekommt beim Starten Strom und Schaltet auch. Alle Filter getauscht, gereinigt und Diesel Tank auch gespühlt.</p><p></p><p>Hat hier vielleicht jemand eine Idee?</p><p></p><p>Grüße</p><p></p><p>Wolfgang</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="WolleBurg, post: 442285, member: 22241"] Hallo zusammen, ich haben einen Kramer 380 Radlader mit einem Ölgekühlten 2011 Motor, mein Problem ist das der Radlader beim Starten nach einem Tag immer lange Orgelt bis er anspringt so ca. 10 sek. wenn er aber dann läuft hat er Kraft und geht auch, das einzige was mir auffällt ist dass wenn man ihn abstellt er nicht sofort abstirbt sondern noch kurz nachläuft, ich dachte immer das es normal wäre da unser 309 C Fendt das auch macht :-). Beim Starten dann im warmen Zustand hat er das Problem auch aber wesentlich kürzer. Ich hab auch schon dieses Kaltstartventil überprüft aber das bekommt beim Starten Strom und Schaltet auch. Alle Filter getauscht, gereinigt und Diesel Tank auch gespühlt. Hat hier vielleicht jemand eine Idee? Grüße Wolfgang [/QUOTE]
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