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<blockquote data-quote="Schraubär" data-source="post: 64391" data-attributes="member: 1382"><p>aaaalsoo!!!</p><p>Lager ist raus, Zylinder ist runter, Kolben ist raus. Bilder kann ich noch nicht liefern weil 1. der Akku leer ist und 2. ich immer noch Schwierigkeiten mit den Kapazitäten habe. Krieg immer die Meldung, dass die Datei zu groß ist.</p><p></p><p>Die Kurbelwelle hat senkrecht zu den Ausgleichsgewichten ein Maß von 74,53 mm und 90 Grad versetzt 74,84 mm, also 0,3 mm Differenz. Das Pleuellager hat ein Innenmaß von 75,3 bis 75,5 mm. Meine 2 mm waren also mehr als grob geschätzt. Es sind nur 0,8 mm.</p><p></p><p>Außerdem wollte ich wissen, was mit Kolben und Laufbuchse so los ist. Also habe ich alles auseinandergebaut. Die Laufbuchse hat einen fühlbaren Rand an der Stelle, bis zu der der obere Kolbenring reicht. Die Buchse selber ist glatt wie ein ..... keine Riefen keine Beschädigungen. Der Kolben selber sieht allerdings so aus, als wenn er schon mal einen Kolbenfresser hinter sich hat. Wenn ich einen Kolbenring in die Laufbuchse einsetze hat dieser an der Öffnung etwa 3 mm Luft. Das ist wohl zuviel. Der Kolben selber hat eine Aufschrift 110,8 mm (also Übermaß). Außerdem war er falsch rum eingebaut, die Aufschrift vorne hatte einen Pfeil der entgegen der Fahrtrichtung zeigte.</p><p>Wenn ich nun einen neuen Kolben einbaue (auch 110,8 ) kann es dann sein, dass das am Zylinderkopf nicht passt? Es ist der Zylinder mit der Dichtung oben (die zwar nicht duchgebrannt/durchgepfiffen war aber an einer Seite von außen angegriffen).</p><p>Der Zylinderkopf sieht von innen, Ventilseite, aus wie gehämmert. Ist das immer so oder lässt auch das auf einen Fresser schließen? Ventile sind absolut dicht, Probe mit dünnflüssigem Öl, WD 40, gemacht.</p><p>Übrigens sind die Dichtungen an den Stößelschutzrohren und am Zylinderfuß(roter Gummiring) absolut neu.Also ist erst kürzlich was gemacht worden( <img src="/styles/deutz/smilies/rolleyes.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":rolleyes:" title="rolleyes :rolleyes:" data-shortname=":rolleyes:" />).</p><p>Ist das mit der Dichtung oben 74R oder 86R ??</p><p></p><p>Was sagt ihr Spezis dazu?</p><p></p><p>Grüße Ingo</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Schraubär, post: 64391, member: 1382"] aaaalsoo!!! Lager ist raus, Zylinder ist runter, Kolben ist raus. Bilder kann ich noch nicht liefern weil 1. der Akku leer ist und 2. ich immer noch Schwierigkeiten mit den Kapazitäten habe. Krieg immer die Meldung, dass die Datei zu groß ist. Die Kurbelwelle hat senkrecht zu den Ausgleichsgewichten ein Maß von 74,53 mm und 90 Grad versetzt 74,84 mm, also 0,3 mm Differenz. Das Pleuellager hat ein Innenmaß von 75,3 bis 75,5 mm. Meine 2 mm waren also mehr als grob geschätzt. Es sind nur 0,8 mm. Außerdem wollte ich wissen, was mit Kolben und Laufbuchse so los ist. Also habe ich alles auseinandergebaut. Die Laufbuchse hat einen fühlbaren Rand an der Stelle, bis zu der der obere Kolbenring reicht. Die Buchse selber ist glatt wie ein ..... keine Riefen keine Beschädigungen. Der Kolben selber sieht allerdings so aus, als wenn er schon mal einen Kolbenfresser hinter sich hat. Wenn ich einen Kolbenring in die Laufbuchse einsetze hat dieser an der Öffnung etwa 3 mm Luft. Das ist wohl zuviel. Der Kolben selber hat eine Aufschrift 110,8 mm (also Übermaß). Außerdem war er falsch rum eingebaut, die Aufschrift vorne hatte einen Pfeil der entgegen der Fahrtrichtung zeigte. Wenn ich nun einen neuen Kolben einbaue (auch 110,8 ) kann es dann sein, dass das am Zylinderkopf nicht passt? Es ist der Zylinder mit der Dichtung oben (die zwar nicht duchgebrannt/durchgepfiffen war aber an einer Seite von außen angegriffen). Der Zylinderkopf sieht von innen, Ventilseite, aus wie gehämmert. Ist das immer so oder lässt auch das auf einen Fresser schließen? Ventile sind absolut dicht, Probe mit dünnflüssigem Öl, WD 40, gemacht. Übrigens sind die Dichtungen an den Stößelschutzrohren und am Zylinderfuß(roter Gummiring) absolut neu.Also ist erst kürzlich was gemacht worden( :rolleyes:). Ist das mit der Dichtung oben 74R oder 86R ?? Was sagt ihr Spezis dazu? Grüße Ingo [/QUOTE]
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