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Planwagen aus Ladewagen Kone TS 3
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<blockquote data-quote="Homer Jay" data-source="post: 246762" data-attributes="member: 10187"><p>Hallo Arne, danke für dein Lob, es freut mich, das dir meine Arbeit gefällt.</p><p></p><p>Ein größerer Schleper ist nicht notwendig, das hat jedenfalls die Bremsprobe ergeben. Ja der Planwagen hat eine Bremse und nein er hat keine automatische Bremse.</p><p></p><p>Bremse ist natürlich Pflicht, und der Planwagen hat eine Seilzugbremse. Der TÜV Prüfer hat eine Auflaufbremse aufgrund der Verletzungsgefahr für die Fahrgäste abgelehnt und eine Seilzugbremse oder eine Druckluftbremse gefordert, weil diese dosierbar eingesetzt werden kann. Das hatte ich aber schon vor dem Beginn der Arbeiten abgeklärt, und mir einen entsprechen ausgerüsteten Ladewagen besorgt. Den Anhänger mit Druckluft auszurüsten ist nun wirklich kein Problem, aber bei dem Deutz eine Druckluftanlage nachzurüsten natürlich schon. </p><p></p><p>Für die Bremsprobe, Vollbremsung bei Höchstgeschwindigkeit, mussten 2250 kg zugeladen werden. Der Bremsweg betrug 6 Meter und war einen halben Meter kürzer wie gefordert. Aber wer will schon Feldwege nachbrettern mit 20 km/h? Da ist der zweite Gang mit Halbgas schon mehr als genug, damit man nicht vom Sitz fliegt <img src="/styles/deutz/smilies/pleased.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":]" title="Freude :]" data-shortname=":]" /> </p><p></p><p>Wer es schneller haben will, soll halt mit Taxi oder Bus fahren <img src="/styles/deutz/smilies/smile.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="smile :)" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Homer Jay, post: 246762, member: 10187"] Hallo Arne, danke für dein Lob, es freut mich, das dir meine Arbeit gefällt. Ein größerer Schleper ist nicht notwendig, das hat jedenfalls die Bremsprobe ergeben. Ja der Planwagen hat eine Bremse und nein er hat keine automatische Bremse. Bremse ist natürlich Pflicht, und der Planwagen hat eine Seilzugbremse. Der TÜV Prüfer hat eine Auflaufbremse aufgrund der Verletzungsgefahr für die Fahrgäste abgelehnt und eine Seilzugbremse oder eine Druckluftbremse gefordert, weil diese dosierbar eingesetzt werden kann. Das hatte ich aber schon vor dem Beginn der Arbeiten abgeklärt, und mir einen entsprechen ausgerüsteten Ladewagen besorgt. Den Anhänger mit Druckluft auszurüsten ist nun wirklich kein Problem, aber bei dem Deutz eine Druckluftanlage nachzurüsten natürlich schon. Für die Bremsprobe, Vollbremsung bei Höchstgeschwindigkeit, mussten 2250 kg zugeladen werden. Der Bremsweg betrug 6 Meter und war einen halben Meter kürzer wie gefordert. Aber wer will schon Feldwege nachbrettern mit 20 km/h? Da ist der zweite Gang mit Halbgas schon mehr als genug, damit man nicht vom Sitz fliegt :] Wer es schneller haben will, soll halt mit Taxi oder Bus fahren :) [/QUOTE]
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