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<blockquote data-quote="Jan78" data-source="post: 502147" data-attributes="member: 26201"><p>Hallo zusammen,</p><p></p><p>was ich bisher in Erfahrung bringen konnte, ist, dass die originalen Konsolen von "damals" so konstruiert waren, dass der Auspuff an der Konsole engeschraubt wurde und der Krümmer mit einem Flexrohr verlängert von unten angeschlossen wurde. Sieht sehr bescheiden aus... Hier werden Frontlader und Hydraulikzylinder einzeln mit Bolzen angebracht. Der Anbauaufwand ist recht hoch... Einfach reinfahren und Bolzen stecken geht nicht.</p><p></p><p>Es gibt aber anscheinend auch noch eine Lösung, wo Konsolen zum Einsatz kommen, die breit genug bauen, um den originalen Schalldämpfer weiter nutzen zu können. So etwas suche ich...</p><p>Das Einzige was 100% passt ist der vom DX85. Alles andere müsste angepasst werden.</p><p></p><p></p><p>@ MRVNDT: Würde mich über Bilder freuen, dann hätte ich mal einen Eindruck...</p><p>@ PM: Fotos mache ich, sobald ich wieder daheim bin und Zeit habe. Die 6 Bohrungen im Kupplungsblock sind aber meines Wissens nach bei den DEUTZ-Maschinen dieser Baujahre genormt.</p><p></p><p>Grüße, Jan</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Jan78, post: 502147, member: 26201"] Hallo zusammen, was ich bisher in Erfahrung bringen konnte, ist, dass die originalen Konsolen von "damals" so konstruiert waren, dass der Auspuff an der Konsole engeschraubt wurde und der Krümmer mit einem Flexrohr verlängert von unten angeschlossen wurde. Sieht sehr bescheiden aus... Hier werden Frontlader und Hydraulikzylinder einzeln mit Bolzen angebracht. Der Anbauaufwand ist recht hoch... Einfach reinfahren und Bolzen stecken geht nicht. Es gibt aber anscheinend auch noch eine Lösung, wo Konsolen zum Einsatz kommen, die breit genug bauen, um den originalen Schalldämpfer weiter nutzen zu können. So etwas suche ich... Das Einzige was 100% passt ist der vom DX85. Alles andere müsste angepasst werden. @ MRVNDT: Würde mich über Bilder freuen, dann hätte ich mal einen Eindruck... @ PM: Fotos mache ich, sobald ich wieder daheim bin und Zeit habe. Die 6 Bohrungen im Kupplungsblock sind aber meines Wissens nach bei den DEUTZ-Maschinen dieser Baujahre genormt. Grüße, Jan [/QUOTE]
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