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<blockquote data-quote="MAH 220" data-source="post: 235118" data-attributes="member: 8350"><p>Hallo Andy,</p><p></p><p></p><p>Er hat wieder gelaufen!!! Lauft gut. Auch der drehzahlen sind normal. Wir haben gearbeitet auf der regler (sweisen) und waren nicht sicher wie das funtioneren sol aber der leerlauf ist ungefahr 500 rpm und der max drehzahl ist 920 rpm.</p><p></p><p>Ich weise das der nokkenwelle gesmiert werd mit der oil aus der druck regler durch der spritz duse. Weise darum auch das wir das drehzahl nicht zu langsam machen mussen. Auch der ol druck auf das haubtlager mus nicht zu hoch sein da dan keinen oil mehr durch der duse spritzt. Unser motor haben wir met der hand angeswengelt und sonst dan begint der duse zu spritsen. </p><p>Der erste lauf macht der motor bis 9 bar aber wir haben der druck abgesteld auf 3,5 bar.</p><p></p><p>Nachten woche wollen wir das inspection deksel lossen um an zu schauen wie der nockenwelle ol bekomt.</p><p></p><p>Wir sollen snell video und photo am internet schicken!!</p><p></p><p>Vielen dank! </p><p></p><p>Rutger</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MAH 220, post: 235118, member: 8350"] Hallo Andy, Er hat wieder gelaufen!!! Lauft gut. Auch der drehzahlen sind normal. Wir haben gearbeitet auf der regler (sweisen) und waren nicht sicher wie das funtioneren sol aber der leerlauf ist ungefahr 500 rpm und der max drehzahl ist 920 rpm. Ich weise das der nokkenwelle gesmiert werd mit der oil aus der druck regler durch der spritz duse. Weise darum auch das wir das drehzahl nicht zu langsam machen mussen. Auch der ol druck auf das haubtlager mus nicht zu hoch sein da dan keinen oil mehr durch der duse spritzt. Unser motor haben wir met der hand angeswengelt und sonst dan begint der duse zu spritsen. Der erste lauf macht der motor bis 9 bar aber wir haben der druck abgesteld auf 3,5 bar. Nachten woche wollen wir das inspection deksel lossen um an zu schauen wie der nockenwelle ol bekomt. Wir sollen snell video und photo am internet schicken!! Vielen dank! Rutger [/QUOTE]
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