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<blockquote data-quote="Lasca34" data-source="post: 76067" data-attributes="member: 1930"><p>Hallo Franz, </p><p></p><p>das würde auch eine andere mögliche Erklärung für das fehlende Öldruckmanometer bei den F1L 514 nahelegen: Deutz wollte Reklamationen wegen des Öldrucks abwehren. Man stelle sich mal vor, daß der Besitzer des einzigen 15ers im Dorf Werte unter 1 bar abliest und alle Nachbarn haben bei kaltem Motor bis zu 7 bar ( oder darüber hinaus ). Man ahnt, was das zur Folge gehabt hätte.</p><p></p><p>Gruß</p><p>Michael</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Lasca34, post: 76067, member: 1930"] Hallo Franz, das würde auch eine andere mögliche Erklärung für das fehlende Öldruckmanometer bei den F1L 514 nahelegen: Deutz wollte Reklamationen wegen des Öldrucks abwehren. Man stelle sich mal vor, daß der Besitzer des einzigen 15ers im Dorf Werte unter 1 bar abliest und alle Nachbarn haben bei kaltem Motor bis zu 7 bar ( oder darüber hinaus ). Man ahnt, was das zur Folge gehabt hätte. Gruß Michael [/QUOTE]
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In welchem Jahr wurde die Firma, die die Deutz Traktoren herstellt, ursprünglich gegründet?
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