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<blockquote data-quote="Roadmaster95" data-source="post: 495511" data-attributes="member: 20335"><p>Hi Peter,</p><p></p><p>der Ölvorfilter bzw das grobe Sieb welches vor der Ölfilterpatrone an meinem Güldner Burgund sitzt ist auch weichgelötet (vermutlich schon ab Werk so gewesen).</p><p>Wenn alles wirklich penibel sauber, frei von Oxidation und schön mit Lötfett engepinselt wird, sollte es klappen.</p><p></p><p>2K Kleber ist keine gute Lösung, dem Zeugs würde ich bei 80-90° Öltemperatur dann doch nicht trauen... <img src="/styles/deutz/smilies/thumbdown.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":thumbdown:" title="thumbdown :thumbdown:" data-shortname=":thumbdown:" /> </p><p></p><p>Grüße</p><p></p><p>Joe</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Roadmaster95, post: 495511, member: 20335"] Hi Peter, der Ölvorfilter bzw das grobe Sieb welches vor der Ölfilterpatrone an meinem Güldner Burgund sitzt ist auch weichgelötet (vermutlich schon ab Werk so gewesen). Wenn alles wirklich penibel sauber, frei von Oxidation und schön mit Lötfett engepinselt wird, sollte es klappen. 2K Kleber ist keine gute Lösung, dem Zeugs würde ich bei 80-90° Öltemperatur dann doch nicht trauen... :thumbdown: Grüße Joe [/QUOTE]
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