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<blockquote data-quote="reggie92" data-source="post: 1589" data-attributes="member: 270"><p>Hallo Kalle,</p><p>da gibt es nochj was zu Deiner "N" Frage - "Die Version mit Motorzapfwelle wurde als Normal (N) oder als Hochrad (H) ausgeliefert. Was für ein Baujahr ist deiner denn? Hat er ne Doppelkupplung?</p><p></p><p>@Moorhorst: Preise sind relativ, jeder sagt dir was anderes was Schlepper noch wert sind - bei meinem F2L514 wurden summen zwischen 2000 und 4000 Euro genannt - fertig restauriert natürlich. Was würde denn ein Top restaurierter F2L514/50 (Getriebe neu, Reifen neu, Vordeachse neu gebüchst, komplett lackiert mit Acryllack, neue Elektrik, TÜV neu) Baujahr 50 denn bringen?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="reggie92, post: 1589, member: 270"] Hallo Kalle, da gibt es nochj was zu Deiner "N" Frage - "Die Version mit Motorzapfwelle wurde als Normal (N) oder als Hochrad (H) ausgeliefert. Was für ein Baujahr ist deiner denn? Hat er ne Doppelkupplung? @Moorhorst: Preise sind relativ, jeder sagt dir was anderes was Schlepper noch wert sind - bei meinem F2L514 wurden summen zwischen 2000 und 4000 Euro genannt - fertig restauriert natürlich. Was würde denn ein Top restaurierter F2L514/50 (Getriebe neu, Reifen neu, Vordeachse neu gebüchst, komplett lackiert mit Acryllack, neue Elektrik, TÜV neu) Baujahr 50 denn bringen? [/QUOTE]
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