F2L 514/50 Neue Ventile passen nicht

[MarcW.]

Moin,
Ich hätte mir von delegro neue Ventile und Schaftführungen für meinen f2l514/50 mit 84R Zylinderköpfen bestellt, soweit so gut, nach dem ich die Ventilsitze gefräst hatte und die Ventile eingeschliffen wollte ich heute wieder zusammenbauen, denkste. Die neuen Ventile passen nicht . Der Absatz für die Keile sitzt bei den neuen Ventilen weiter unten (siehe Bild) gab/gibt es verschiedene Ventile?
Lauf Beschreibung sollten die neuen auf alle f2l514 passen...
Gruss Marc

 

[Johannes F2l]

Hallo,
Wie sehen denn die alten Ventile aus? Ventile kann man auch nachdrehen wenn sie noch nicht zu spitz sind.
gruss

 

[MarcW.]

moin,
Die alten Ventile sind in den schaftführungen total eingelaufen.
Gruss Marc

 

[Johannes F2l]

Hallo,

also Auslassventile mit dem alten Standard habe ich noch ok neu und Original Deutz da.

Gruß

 

[MarcW.]

Ich habe delegro angeschrieben und warte noch auf eine antwort. Falls ich nicht weiterkomme, komme ich gerne auf dein Angebot zurück. Kannst du mir sagen ob es verschiedene Ventile gibt, oder haben die mir einfach nur die falschen geschickt...?

 

[Johannes F2l]

Es gibt in der Tat verschiedene Ventile, auch beide Varianten noch neu.

Gruß

 

[Oberwesterwälder]

Hallo Marc,

in diesem Threads wurde einiges dazu geschrieben:

Rotocab Ventildrehvorrichtung Bezugsquelle

Vielleicht hilft es dir.

Gruß Martin

 

[MarcW.]

Ah jetzt bin ich schon ein klein wenig schlauer, danke. Stichwort sind wohl die rotocaps. Danke.

 

[MarcW.]

Ich habe gerade gesehen: bei segger gibt es 2 verschiedene Ausführungen für 75r und für 84r Köpfe.
Schöner Mist. Ich hoffe delegro ist da kulant da ich dummerweise die Ventile schon eingeschliffen habe

Danke für eure Hilfe. Gruss Marc

 

[Pumpe]

Hallo Marc,

woher beziehst du Ventilkeile, Federn etc.
Ich hatte da bei meinem 65R-Kopf ein paar Probs was die Teile anging, besser gesagt mein Motoreninstandsetzer kam nicht an Neuteile ran.
Ich hab dann gebrauchte Teile nehmen "müssen".

Aussage war:" 612/712er Teile sind kein Problem. Bei 514er Teilen wird es schwierig....." Also je älter desto Würg

Gruss Andreas

 

[MarcW.]

Moin,
das Telefonat mit delegro hat Licht ins dunkel gebracht.
Die Schlepper Motoren wurden ohne rotocaps ausgeliefert und die industriemotoren mit, und hatten daher auch andere ventile. Bei mir wurde also irgendwann ein industriemotor verbaut.

Ich habe die ventile nun auf der Drehmaschine nachbearbeitet. Hat super geklappt.
Nun warte ich noch auf die neuen laufbuchsen und Kolben.

@Pumpe: ich habe die alten ventilkeile und Federn wiederverwendet, gab keinen Grund diese zu tauschen.
Ventilfedern gibt's sonst bei segger.

Gruss Marc

 

[514er Häns]

Hallo Marc,
die Seegeringe zur Sicherung der Keile darfst du nicht vergessen.

Gruß Häns

 

[MarcW.]

Danke,
ich hatte sie kurz nach dem Foto eingebaut.

Gruss Marc