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<blockquote data-quote="Lasca34" data-source="post: 465379" data-attributes="member: 1930"><p>Hallo Markus,</p><p></p><p>der Allradfaktor des DX 4.50 beträgt iFR = 1,4398 (genauer 1,43979). Der Abrollumfang des Conti 420/85R34 ist 4761 mm, jener des BKT RT 855 in derselben Größe aber nur 4677, so daß die Voreilung jedenfalls größer wird.</p><p></p><p>Mit einem Abrollumfang des Conti 320/85R24 von 3484 mm ergibt sich eine Voreilung mit den BKT-Reifen hinten von</p><p>3484 mm x 1,4398/4677 mm = 1,0725, also 7,3%.</p><p>Aktuell mit Conti/Conti dementsprechend 3484 x 1,4398 mm/4761 mm = 1,0536, also 5,4%.</p><p></p><p>Für meinen Geschmack sind 5,4% Voreilung schon sehr viel.</p><p></p><p>Gruß</p><p>Michael</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Lasca34, post: 465379, member: 1930"] Hallo Markus, der Allradfaktor des DX 4.50 beträgt iFR = 1,4398 (genauer 1,43979). Der Abrollumfang des Conti 420/85R34 ist 4761 mm, jener des BKT RT 855 in derselben Größe aber nur 4677, so daß die Voreilung jedenfalls größer wird. Mit einem Abrollumfang des Conti 320/85R24 von 3484 mm ergibt sich eine Voreilung mit den BKT-Reifen hinten von 3484 mm x 1,4398/4677 mm = 1,0725, also 7,3%. Aktuell mit Conti/Conti dementsprechend 3484 x 1,4398 mm/4761 mm = 1,0536, also 5,4%. Für meinen Geschmack sind 5,4% Voreilung schon sehr viel. Gruß Michael [/QUOTE]
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