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<blockquote data-quote="MartinD25.1" data-source="post: 575812" data-attributes="member: 26469"><p>Hallo Demian,</p><p>das mit den Federn behalte ich im Auge.</p><p>Die Lima war bei etwas über 100°C nach der letzten Ausfahrt. Die Kontrollleuchte fing ca 300m vor dem Ziel an zu leuchten. Bei den 100°C wird der Federstahl jetzt schon nicht gleich zum Kaugummi werden. Die Kunststoffteile im inneren sind auch noch in Form. Ich werde die alten Federn wieder montieren und nach 50-100 Betriebsstunden den Verschleiß mal kontrollieren.</p><p>Beim Löten hilft zur Not auch der vorsichtige Einsatz einer Lötlampe, wenn es zu störrisch wird.</p><p></p><p>Gruß</p><p>Martin</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MartinD25.1, post: 575812, member: 26469"] Hallo Demian, das mit den Federn behalte ich im Auge. Die Lima war bei etwas über 100°C nach der letzten Ausfahrt. Die Kontrollleuchte fing ca 300m vor dem Ziel an zu leuchten. Bei den 100°C wird der Federstahl jetzt schon nicht gleich zum Kaugummi werden. Die Kunststoffteile im inneren sind auch noch in Form. Ich werde die alten Federn wieder montieren und nach 50-100 Betriebsstunden den Verschleiß mal kontrollieren. Beim Löten hilft zur Not auch der vorsichtige Einsatz einer Lötlampe, wenn es zu störrisch wird. Gruß Martin [/QUOTE]
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