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<blockquote data-quote="passer montanus" data-source="post: 430620" data-attributes="member: 1834"><p>Historie</p><p></p><p>1949 begann großflächig die Umstellung der Trecker auf HD Öl.</p><p></p><p>Vorher musste bei jedem Ölwechsel der Seitendeckel geöffnet werden um den Motorraum</p><p>zu reinigen.</p><p></p><p>Bei der Umstellung auf HD Öl wurde der Innenraum des Motors gründlich gereinigt,</p><p>wobei der Meister aufpasste, dass keine Putzwolle verwendet wurde.</p><p>Danach wurde Spülöl eingefüllt und nach einer gewissen Laufzeit in der Werkstatt</p><p>das neue HD Öl eingefüllt. Danach brauchte nur noch das alte Öl abgelassen bzw. getauscht</p><p>werden. Die Motorschmierung der alten Normag Trecker (MWM Motor) erfolgte mit einer Plungerpumpe</p><p>so wie sie beim F1L514 vorhanden ist.</p><p></p><p>PM</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="passer montanus, post: 430620, member: 1834"] Historie 1949 begann großflächig die Umstellung der Trecker auf HD Öl. Vorher musste bei jedem Ölwechsel der Seitendeckel geöffnet werden um den Motorraum zu reinigen. Bei der Umstellung auf HD Öl wurde der Innenraum des Motors gründlich gereinigt, wobei der Meister aufpasste, dass keine Putzwolle verwendet wurde. Danach wurde Spülöl eingefüllt und nach einer gewissen Laufzeit in der Werkstatt das neue HD Öl eingefüllt. Danach brauchte nur noch das alte Öl abgelassen bzw. getauscht werden. Die Motorschmierung der alten Normag Trecker (MWM Motor) erfolgte mit einer Plungerpumpe so wie sie beim F1L514 vorhanden ist. PM [/QUOTE]
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