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<blockquote data-quote="Deutz83" data-source="post: 159972" data-attributes="member: 2769"><p>Stellt man unseren Dx (luftgekühlt) neben das ungefähre ps gleiche Patent von Fendt aus der 300 farmer baureihe mit dem wassergekühlten Mwm motor.Kann ich da nicht die geringste unterschiede in sachen lautstärke war nehmen .</p><p></p><p>Und mit kleinen Dx denke mal ist die 3zylinder version gemeint.Dieser macht in der tat kein geheimiss aus seinen Verbrennungsverfahren.Aber das hat rein gar nicht mit der luftkühlung zu tun .Sondern allein auf der tatsache das ein 3zyllinder grundsätzlich unruhiger läuft und in verbindung mit der direkteinspritzung ein hartes verbrennungs geräusch erzeugt.</p><p></p><p></p><p>Wenn ich mir da die Tdi´s aus dem Vw konzern anhöre (zumindest die ältern tdi´s).Frag ich mich jedesmal währ im auto so einen Donnerbalken haben möchte.</p><p></p><p></p><p>mfg Paddy</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Deutz83, post: 159972, member: 2769"] Stellt man unseren Dx (luftgekühlt) neben das ungefähre ps gleiche Patent von Fendt aus der 300 farmer baureihe mit dem wassergekühlten Mwm motor.Kann ich da nicht die geringste unterschiede in sachen lautstärke war nehmen . Und mit kleinen Dx denke mal ist die 3zylinder version gemeint.Dieser macht in der tat kein geheimiss aus seinen Verbrennungsverfahren.Aber das hat rein gar nicht mit der luftkühlung zu tun .Sondern allein auf der tatsache das ein 3zyllinder grundsätzlich unruhiger läuft und in verbindung mit der direkteinspritzung ein hartes verbrennungs geräusch erzeugt. Wenn ich mir da die Tdi´s aus dem Vw konzern anhöre (zumindest die ältern tdi´s).Frag ich mich jedesmal währ im auto so einen Donnerbalken haben möchte. mfg Paddy [/QUOTE]
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